În acest context, British Airways a inițiat un program prin care încearcă să reducă consumul de combustibil, oferind stimulente financiare piloților care contribuie la scăderea emisiilor de carbon. Măsura face parte dintr-un efort mai amplu al industriei de a face față costurilor în creștere și de a îmbunătăți eficiența operațională.
”BALPA și British Airways explorează posibile schimbări ale termenilor și condițiilor pentru piloții companiei, inclusiv modalități prin care aceștia pot continua să contribuie la obiectivele de sustenabilitate ale companiei”, a declarat sindicatul British Airline Pilots’ Association într-un comunicat citat de Bloomberg.
Potrivit unor documente citate de presa internațională, piloții ar putea primi un bonus de aproximativ 1% din salariul de bază dacă vor reuși să reducă emisiile de dioxid de carbon ale aeronavelor cu 60.000 de tone peste nivelurile din 2025. Inițiativa este discutată în colaborare cu sindicatul piloților, iar aprobarea finală urmează să fie supusă votului membrilor la finalul lunii aprilie.
Reprezentanții companiei au confirmat că proiectul este în analiză și au subliniat că operatorul este ”pe deplin angajată să îmbunătățească experiența angajaților la locul de muncă”.
Măsura vine într-un moment în care prețurile la energie au crescut semnificativ. Cotația petrolului Brent a urcat cu aproape 5%, până la aproximativ 107 dolari pe baril, iar petrolul american West Texas Intermediate a ajuns la circa 94 de dolari pe baril, după o creștere de 4,2%.
În același timp, datele International Air Transport Association arată că prețul combustibilului pentru avioane a crescut cu aproximativ 106% față de luna precedentă, ceea ce pune o presiune majoră pe bugetele companiilor aeriene.
Pe fondul acestor evoluții, operatorii aerieni din întreaga lume iau măsuri pentru a limita impactul financiar. Unele companii au majorat deja prețurile biletelor sau au introdus taxe suplimentare pentru combustibil, în timp ce altele analizează reducerea rutelor neprofitabile.
De exemplu, compania Cathay Pacific a crescut taxele de combustibil, iar alte companii, precum Qantas sau Scandinavian Airlines, au început să ajusteze tarifele pentru pasageri. În paralel, Air New Zealand și-a revizuit estimările financiare, anticipând efecte negative pe durata conflictului.
Directorul general al United Airlines, Scott Kirby, a avertizat că evoluția prețului petrolului va afecta semnificativ rezultatele financiare ale companiei și a anunțat reducerea zborurilor mai puțin profitabile în perioada următoare.
Estimările industriei indică posibilitatea ca prețul petrolului să atingă niveluri de până la 175 de dolari pe baril, ceea ce ar putea duce la creșteri suplimentare ale costurilor și la noi ajustări în strategiile companiilor aeriene la nivel global.