Se amână noua rovinietă, care va fi plătită în funcție de distanța parcursă și nivelul de poluare! Când ar urma să se aplice

Executivul a pregătit scumpirea rovinietei și calcularea acesteia, în funcție de norma EURO, de la 1 iulie 2026 pentru autoturisme, transport de marfă mic și microbuze și autobuze. Camioanele mari însă vor trece la sistemul TollRO, însă, în acest caz, vorbim despre o rovinietă ce are șanse mari să fie amânată.

Aplicarea sistemului TollRO ar putea fi mutată să înceapă la 1 septembrie 2026, deoarece sistemele de verificare și control nu vor fi gata până la începutul lui iulie, susțin surse din domeniu, citate de economedia.

Amânarea este legată de infrastructura de control necesară funcționării noului sistem. Licitația pentru camerele și echipamentele de monitorizare se află încă într-un stadiu incipient și este blocată de contestații depuse la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC). Contractul vizează implementarea sistemului de cântărire și control la distanță pentru traficul greu și presupune instalarea a aproximativ 250 de camere și puncte de verificare pe rețeaua rutieră.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Citește și Crucea roșie apărută la semafor i-a pus în dificultate pe șoferi. Ce înseamnă, de fapt

Alte articole

Prea multă igienă strică. Cum ne creștem imunitatea? Mihaela Bilic: Realizați că e nevoie să hrănim zilnic 2 kg de bacterii?

Scumpirile din ultima perioadă îi fac pe români să înlocuiască produse de bază. Ce arată datele

Procedura este însă suspendată după depunerea a două contestații la CNSC, ambele formulate pe răspunsurile la clarificările din etapa premergătoare depunerii ofertelor.

În aceste condiții, calendarul dorit inițial de autorități, este greu de respectat, iar surse apropiate proiectului spun că sistemele de verificare vor putea fi operaționale abia de la 1 septembrie.

Aceasta ar fi a doua amânare majoră a proiectului legat de noua rovinietă. În august 2025, guvernul a decis deja prorogarea implementării de la 1 ianuarie 2026 la 1 iulie 2026, invocând întârzieri în atribuirea contractului pentru dezvoltarea infrastructurii informatice centrale și complexitatea ridicată a proiectului. La acel moment, Ministerul Transporturilor explica faptul că procedurile de achiziție au fost afectate de numeroase solicitări de clarificări și contestații, unele admise parțial de CNSC, precum și de necesitatea unei expertize tehnice externe pentru evaluarea ofertelor.

Între timp, Executivul a adoptat și mecanismul prin care va prelua jumătate din încasările provenite din rovinietă și viitorul sistem TollRO. Potrivit actului normativ aprobat în martie 2026, CNAIR va vira lunar la bugetul de stat jumătate din sumele încasate din rovinietă și TollRO, începând cu 1 septembrie 2026.

În prezent, veniturile din rovinietă acoperă aproximativ 30 la sută din necesarul de întreținere al rețelei naționale de drumuri și autostrăzi, iar autoritățile estimau că introducerea TollRO ar putea ridica gradul de acoperire spre 70 la sută, mai notează sursa citată.

Citește și Titi Aur critică sistemul rutier din România. Care sunt soluțiile pentru încălcările de viteză