Cum te păcăleşte termometrul din maşină! Este reală sau nu temperatura afişată la bordul autoturismului?

Unul dintre cele mai utilizate termometre din lume este cel care ne indică temperatura înregistrată în exteriorul mașinii noastre. Dar sunt corecte valori afișate la bordul vehiculului sau pot crea mari probleme dacă se ţine cont cu adevărat de ele?

De la căldură sufocantă vara, la gerul din timpul iernii, mașina personală ne însoțește într-o gamă largă de condiții meteorologice. Cele mai moderne vehicule sunt echipate cu senzori de temperatură care ne avertizează, de exemplu, de prezența gheții pe asfalt.

Cu toate acestea, este posibil ca aceste instrumente să nu fie pe deplin fiabile. Deoarece nu sunt bine izolate de condițiile exterioare, măsurătorile de temperatură pot fi uneori inexacte, arătând valori mai ridicate decât cele înregistrate, de fapt, afară.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Suprafețele asfaltice determină o creștere a temperaturii în stratul de aer aflat deasupra lor.Unul dintre cei mai importanți factori care influențează măsurătorile este drumul în sine. Asfaltul acumulează multă energie termică, provocând o crește semnificativă a temperaturii, uneori cu peste 5 grade. Și traficul aglomerat sau ambuteiajele pot cauza măsurători incorecte.

Alte articole

Cupola de foc se intensifică, cod roșu în 7 județe. Vreme extremă și în București, temperaturi de până la 38 de grade / Recomandările ISU pentru populație

ANM anunţă caniculă extremă şi disconfort termic. Cum va fi prognoza meteo până la mijlocul lui septembrie

Viteza vehiculului este, de asemenea, foarte importantă. Valoarea indicată de termometrul de la bord înainte să pornim mașina este adesea inexactă, mai ales vara. După câteva minute de rulare, este de așteptat ca temperatura afișată să scadă și să devină mai apropiată de realitate, deoarece senzorul de înregistrare va fi expus la un curent de aer.

Ce rol are butonul de pe centura de siguranță a mașinii. Puțini oameni cunosc acest detaliu

De asemenea, fiabilitatea acestor măsurători este influențată și de precizia acestui senzor, precum și de poziția exactă a acestuia. De aceea, e posibil ca termometrele din două mașini situate în aceeași zonă să arate valori ușor diferite.

Pe de altă parte, la stațiile meteorologice oficiale, temperatura este măsurată într-un adăpost special, situat pe o platformă meteorologică înierbată, fără obstacole în imediata apropiere. De aceea, este normal ca temperaturile măsurate să fie uneori diferite față de ceea ce vedem la bordul mașinii. Măsurătorile oficiale de temperatură se realizează pe platforme înierbate, la 2 metri de sol.

Unde este situat termometrul la maşini şi de ce înregistrează întodeauna temperaturi mai mari decât cele reale

Popular Mechanics via Washington Post are răspunsul la întrebarea noastră. De câte ori nu aţi văzut vara o temperatură de 30 de grade la meteo şi 40 în maşină? Pentru că maşina a stat în soare?

Nu chiar. Pentru că a stat într-un punct fix şi pentru că a captat căldură de la asfalt. Maşina nu are un termometru, ci un termistor, care este o combinare a cuvintelor englezeşti „thermally sensitive resistor” (rezistenţă sensibilă termic).

Această denumire descrie cu exactitate funcţia de bază a dispozitivului şi anume aceea de-a avea o schimbare de rezistenţă electrică predictibilă în funcţie de orice schimbare a temperaturii sale absolute. Adică nu e un termometru cu mercur, care în funcţie de dilatarea sau contractarea lichidului, stabileşte o temperatură. El redă gradele Celsius din bord în funcţie de curentul electric din el, care e afectat de temperatură.

Citește și: Modificările din Codul Rutier care îi vor afecta pe șoferii începători. Ce urmează să se schimbe

Pentru a reduce rapid căldura excesivă din mașină, folosiți metode precum aerisirea prin ventilație naturală, pornirea aerului condiționat cu geamurile deschise pentru un minut și montarea unui parasolar.

Metodă rapidă de răcire

• Deschideți un geam și apropiați/depărtați uşa opusă de 4-5 ori (practic, o „pompați”) pentru a scoate aerul fierbinte.
  Porniți motorul și clima cu geamurile coborâte primele 60 de secunde, apoi închideți-le și setați ventilația pe recirculare.
  Folosiți un parasolar pe parbriz când parcați la soare pentru a proteja bordul.

La câte grade ajunge interiorul unei mașini în doar 20 de minute. Experimentul care arată cât de periculos poate fi să o lași în soare

Potrivit experimentelor, atunci când temperatura exterioară este de aproximativ 35 de grade Celsius, interiorul unei mașini poate depăși 50 de grade în mai puțin de 20 de minute.

După aproximativ o oră, temperatura din habitaclu poate ajunge la 60-70 de grade Celsius, iar suprafețele expuse direct la soare, precum bordul, volanul sau scaunele, pot depăși chiar și 80 de grade.

În zilele în care afară sunt așteptate 40-41 de grade, valorile din interiorul autoturismului pot fi și mai ridicate.

Interiorul mașinii funcționează ca o seră. Razele soarelui pătrund prin geamuri și încălzesc bordul, scaunele și celelalte suprafețe. Căldura rămâne apoi blocată în habitaclu, iar temperatura continuă să crească rapid.

Din acest motiv, copiii, persoanele vârstnice și animalele de companie sunt expuși unui risc major dacă rămân într-o mașină parcată, chiar și pentru câteva minute.

Specialiștii avertizează că organismul nu poate face față unor temperaturi atât de ridicate, iar riscul de insolație, deshidratare sau șoc termic crește considerabil.

Obiectele care nu ar trebui lăsate în mașină

Canicula poate afecta nu doar oamenii, ci și obiectele lăsate în autoturism. Printre cele care pot fi deteriorate sau pot deveni periculoase se numără:

• telefoanele mobile și bateriile externe;
  laptopurile și alte dispozitive electronice;
  medicamentele care trebuie păstrate la temperaturi controlate;
  recipientele sub presiune, precum spray-urile deodorante;
  brichetele;
  sticlele din plastic cu băuturi;
  produsele cosmetice.
  Temperaturile extreme pot reduce durata de viață a bateriilor, pot altera medicamentele și pot deteriora componentele electronice.

Cum poți reduce temperatura din mașină
Specialiștii recomandă ca autoturismul să fie parcat, pe cât posibil, la umbră sau în parcări acoperite.

Parasolarul montat pe parbriz poate reduce încălzirea bordului, iar aerisirea habitaclului  timp de câteva minute înainte de plecare ajută la eliminarea unei părți din aerul fierbinte acumulat.

De asemenea, este recomandat ca aerul condiționat să fie pornit treptat, fără a seta imediat temperatura minimă, pentru a evita diferențele foarte mari dintre temperatura exterioară și cea din mașină.

Medicii și autoritățile atrag atenția că nu există un interval de timp considerat sigur pentru a lăsa un copil sau un animal de companie singur într-o mașină parcată în soare.

Știință

Chiar dacă geamurile sunt ușor deschise, temperatura din habitaclu continuă să crească rapid. În contextul valului de caniculă anunțat în România, cu maxime de până la 41 de grade și posibilitatea emiterii unui cod roșu, riscul devine și mai mare, iar câteva minute pot face diferența dintre un disconfort și o urgență medicală.