Dacia va produce noile modele în afara României. Ce se întâmplă cu fabrica de la Mioveni

Dacia a prezentat la Paris a doua generație a modelului electric Spring, care va fi fabricată în Slovenia, la uzina Renault din Novo Mesto. Un alt model nou al mărcii, Striker, va fi produs la fabrica din Bursa, Turcia, iar viitoarea generație Sandero urmează să fie fabricată în Maroc. Șefa Dacia a făcut noi precizări privind fabrica de la Mioveni.

Ce se întâmplă cu fabrica Dacia de la Mioveni. CEO: Nu avem în acest moment niciun proiect

CEO-ul Dacia a declarat în cadrul unei mese rotunde că, în acest moment, nu există niciun proiect pentru uzina de la Mioveni.

”Nu avem în acest moment niciun proiect pentru uzina de la Mioveni pe care să-l pot comunica”, a declarat CEO-ul companiei în cadrul evenimentului cu jurnaliștii români.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Dacia pregătește patru modele electrice până în 2030, iar primul dintre acestea, noul Spring, nu va fi construit în România. Modelul va avea un preț de sub 20.000 de euro.

Alte articole

Dacia Sandero pierde primul loc în Europa, iar Logan se prăbușește. Tesla Model Y revine în fruntea clasamentului

Dacia pregăteşte o nouă generaţie Jogger, cu şapte locuri şi motorizare electrică. Ce schimbări anunţă constructorul român

La dezvoltarea noii generații Spring au lucrat și inginerii Renault Technologie Roumanie (RTR), centrul de inginerie al grupului Renault de la București. Echipa din România a colaborat cu specialiștii Renault din Franța și Shanghai.

Citește și Șeful Dacia lansează un avertisment fără precedent. „Nu suntem tratați ca un investitor care a pus pe masă 4 miliarde de euro”

Managerul Dacia a explicat că noul Spring nu a fost proiectat exclusiv la Shanghai, ci a fost dezvoltat de cele trei echipe.

„Nu a fost proiectată doar în Shanghai. Este cu adevărat o cooperare între echipe diferite: echipa de aici, din Franța, echipa din România și echipa din Shanghai”, a spus Katrin Adt, potrivit Mediafax. 

Lucrul pe fusuri orare diferite a permis echipelor să scurteze ciclul de dezvoltare a mașinii la mai puțin de doi ani.

Prima generație Spring a fost produsă în China. Pentru cea de-a doua generație, producția este transferată în Slovenia, o mutare care permite modelului să beneficieze de subvențiile europene și să evite taxele vamale aplicate mașinilor electrice fabricate în China, potrivit Reuters. Noul Spring va fi construit pe aceeași platformă cu Renault Twingo, produs tot la uzina din Novo Mesto.

În prezent, uzina Dacia de la Mioveni produce Duster și Bigster. Constructorul auto, controlat de grupul francez Renault, nu are deocamdată un alt proiect pentru fabrica din România pe care să îl poată anunța.

Costurile de producție sunt urmărite atent de conducerea Dacia. Creșterea salariilor din România este unul dintre elementele luate în calcul în evaluarea eficienței operațiunilor industriale, producătorul încercând să-și păstreze poziționarea bazată pe prețuri accesibile.

Citește și Exporturile de Duster de la uzina Dacia pierd teren în favoarea versiunii fabricate în India. Ce diferențe sunt între cele două modele