Mercedes-Benz se folosește de diferențele de cost dintre fabricile sale din Europa pentru a argumenta motivul pentru care au nevoie de reduceri de cheltuieli în Germania, potrivit unor informații publicate de presa germană.
Într-o prezentare internă adresată angajaților, compania ar fi indicat un avantaj de cost de 81,7% pentru o oră de muncă la unitatea din Cugir, România, față de fabricile din Germania.
Datele ar proveni din slide-uri prezentate de conducerea Mercedes în cadrul unei adunări a angajaților, potrivit publicației WirtschaftsWoche.
Citește și : Grecia oferă mii de euro celor care se mută pe această insulă. Ce condiții mai trebuie să îndeplinească
Comparația este una internă, la nivelul grupului, și nu reprezintă un studiu privind costurile forței de muncă din cele trei țări în ansamblu.
Potrivit informațiilor prezentate angajaților, avantajul de cost este de 81,7% pentru unitatea din Cugir, în timp ce pentru fabricile din Ungaria este de 75%, iar pentru cele din Polonia de 76,5%.
Mercedes le-ar transmite astfel angajaților că fabricile din Germania au costuri semnificativ mai ridicate la un nivel comparabil de productivitate.
Compania susține, însă, că dorește să păstreze fabricile și locurile de muncă din Germania, însă consideră necesară îmbunătățirea productivității și reducerea costurilor.
Potrivit F.A.Z., Mercedes solicită extinderea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără o creștere corespunzătoare a salariilor. În cazul respingerii propunerii de către sindicat și reprezentanții angajaților, compania ar fi luat în calcul inclusiv închiderea unei fabrici din Germania și extinderea capacităților de producție în Europa de Est.
Până în prezent, nu ar fi fost luată o decizie privind o anumită fabrică, iar angajații Mercedes din Germania beneficiază de o garanție privind menținerea locurilor de muncă până în 2035.
Sindicatul IG Metall respinge însă majorarea programului de lucru fără plata corespunzătoare.
„Cinci ore de muncă neplătită în plus ar echivala cu o reducere totală a remunerației de 20%”, a declarat un purtător de cuvânt al sindicatului.
În paralel, Mercedes investește aproximativ un miliard de euro în extinderea fabricii din Kecskemét, Ungaria. Suprafața unității urmează să crească de la aproximativ două milioane la 4,4 milioane de metri pătrați, iar fabrica produce, printre altele, noua Clasă C electrică.
Situația vine într-un context dificil pentru Mercedes-Benz. În raportul financiar publicat la 28 iulie 2026, compania a raportat venituri de 32,1 miliarde de euro la nivel de grup în trimestrul al doilea, în timp ce profitul operațional ajustat al diviziei Mercedes-Benz Cars a scăzut la 909 milioane de euro.
Vânzările din China au înregistrat, de asemenea, un declin de 30%, iar grupul și-a intensificat măsurile de creștere a productivității, cu accent pe operațiunile din Germania.