Prețul combustibilului pentru avioane a crescut puternic după izbucnirea războiului cu Iranul, a scăzut în primăvară, apoi a început din nou să urce. Potrivit economistului Brett House, de la Columbia Business School, tocmai aceste fluctuații fac dificilă planificarea pentru companiile aeriene și le determină să fie prudente atunci când își stabilesc prețurile, scrie Associated Press.
Combustibilul pentru avioane s-a scumpit chiar mai rapid decât petrolul, pe fondul creșterii prețului țițeiului și al ofertei limitate de combustibil rafinat.
Indicele Argus U.S. Jet Fuel a coborât de la 4,88 dolari pe galon la începutul lunii aprilie la 2,70 dolari în iunie. Cu toate acestea, tarifele aeriene au rămas ridicate.
În SUA, prețul mediu al unui bilet, fără taxele pentru servicii precum bagajele de cală sau alegerea locului, a crescut de la 405 dolari în ultimele trei luni din 2025 la 428 de dolari în primul trimestru din 2026 și la 436 de dolari în perioada aprilie-iunie.
Explicația ține în mare parte de modul în care funcționează industria. Companiile aeriene stabilesc cu luni înainte numărul de curse și locurile disponibile și încep să vândă biletele chiar mai devreme. Astfel, dacă prețul combustibilului explodează ulterior, tariful biletelor deja vândute nu mai poate fi modificat.
„Nu este vorba doar despre nivelul costurilor cu combustibilul. Este vorba și despre volatilitate. Probabilitatea ca suprataxele pentru combustibil să fie eliminate și tarifele aeriene să fie reduse este foarte mică în următoarele câteva luni”, spune Brett House.
În august, tarifele aeriene din SUA erau cu 23% mai mari decât în urmă cu un an. Pentru călătoriile de Crăciun, prețul mediu al unui bilet de avion dus-întors ajungea la 452 de dolari, potrivit companiei Hopper. Tarifele sunt cu 31%, respectiv 23% mai mari decât anul trecut.
Problema se resimte la nivel global. IATA estimează că în acest an combustibilul va reprezenta aproape o treime din cheltuielile de operare ale companiilor aeriene, față de aproximativ un sfert în 2025.
American Airlines, United și Southwest au anunțat reduceri ale programelor de zbor, în special pe rutele mai puțin profitabile.