Prin lucrările de extindere executate de STRABAG la pista aeroportului din Baia Mare, mica aerogară județeană de altădată a devenit un hub regional. Prin acțiunile constructorului s-a creat, la propriu, un adevărat șantier terraformare: pentru modernizarea si lungirea pistei cu 360 m și lățirea cu 15m a trebuit relocat un drum de 1100 de metri, s-a construit un pod de 27 de metri și s-a mutat albia râului Băița.

Cum reușește un economist să facă față provocărilor de pe șantier? Alexandra Coman, Economist, Șef de grupă interimar la ARL, Antrepriza de Reparații și Lucrări Cluj SA, spune povestea cifrelor dintre betoane

Alte Articole

Urmărire ca în filme: un VW Passat și un Duster al Poliției ...

Ana Tower Offices, un proiect 100% românesc VIDEO

Arghezi 4 Office, un nou reper pe piața de birouri VIDEO

Canalizarea a fost reconstruită, iar sistemul de balizaj a fost modernizat, fiind acum unul dintre cele mai moderne din țară. Pentru a satisface cerințele aeronautice, STRABAG a folosit amestecuri speciale de asfalt astfel încât, acum, la Baia Mare pot ateriza fără restricții de încărcătură aeronave din clasa mediu curier, precum Boeing 737 Max sau Airbus A321.

Citeşte şi:

Primii călători pe șosele ce n-au fost construite încă. Andrei Capătă, Inginer Geodez in cadrul companiei STRABAG, ne arată cum jocurile pe calculator se pot transforma în drumuri reale