Avertismentul lui Titi Aur pentru şoferi. Greşeala frecventă pe timp de iarnă care te poate trimite direct la service

Expertul în conducere defensivă Titi Aur subliniază că primele minute după pornire sunt esențiale pentru sănătatea motorului. Acesta atrage atenția că multe obiceiuri moștenite din trecut nu mai sunt valabile pentru mașinile moderne și pot face mai mult rău decât bine în sezonul rece.

De ce încălzirea motorului la ralanti nu mai este o soluție

Mulți șoferi lasă motorul să funcționeze câteva minute pe loc, mai ales iarna, în ideea că astfel îl protejează. Această practică provine din perioada motoarelor diesel vechi, însă tehnologia actuală funcționează complet diferit, scrie Cancan.

Citeşte şi: Reguli la bloc în 2026. Obligaţie pentru asociaţiile de proprietari: amenzi de până la 5.000 de lei

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

În cazul motoarelor moderne – pe benzină, motorină sau hibride – uleiul începe să circule aproape imediat după pornire, dar rămâne rece și mai vâscos în primele minute. Asta înseamnă că motorul nu atinge rapid parametrii optimi de funcționare. Lăsat la ralanti, motorul se încălzește foarte lent, consumă combustibil inutil, poluează mai mult şi funcționează ineficient din punct de vedere termic.

Sfatul lui Titi Aur: nici pe loc, nici agresiv

Titi Aur subliniază că cele mai mari probleme apar la extreme: fie încălzirea prelungită pe loc, fie plecarea bruscă imediat după pornire. Soluția corectă este undeva la mijloc și ține cont de modul în care sunt construite motoarele moderne. Uzura cea mai mare apare atunci când motorul este foarte rece. Paradoxal, ralantiul prelungit nu reduce această uzură, ci o accentuează, deoarece întârzie încălzirea componentelor interne. În plus, la motoarele cu injecție directă, acest obicei favorizează depunerile, iar catalizatorul ajunge mai greu la temperatura optimă, ceea ce duce la emisii ridicate exact în primele minute de funcționare.

Citeşte şi: Dispozitivul care va fi interzis pe maşini de la 1 ianuarie 2027. A cauzat numeroase accidente mortale!

În plus, un aspect ignorat de mulți șoferi este consumul suplimentar generat de motorul lăsat să meargă pe loc. Iarna, când acest obicei devine zilnic, pierderile de combustibil se adună rapid și afectează atât bugetul, cât și sănătatea motorului.

Recomandarea corectă pentru pornirea la rece

Pentru a proteja motorul în sezonul rece, Titi Aur recomandă o procedură simplă și eficientă; după pornire, așteaptă doar câteva secunde, cât uleiul să ajungă în toate zonele importante! Apoi, pornește la drum imediat, evită accelerațiile bruște și turațiile mari, schimbă treptele la aproximativ 1.500–1.700 rpm şi nu depăși 2.000 rpm în primele minute de rulare!

Această manieră de condus permite motorului să ajungă mai rapid la temperatura optimă de funcționare, reducând uzura și riscul apariției problemelor tehnice. Abia după ce motorul este complet încălzit se poate folosi întreaga plajă de turații, fără riscuri.