Bucureștiul ar putea interzice anumite categorii de mașini în orele de vârf. Amenzi de până la 5.000 de lei pentru șoferii care nu respectă regulile

Primăria Municipiului București a lansat în dezbatere publică un proiect de hotărâre care vizează modificarea regulilor de circulație pentru anumite categorii de autovehicule. Dacă va fi adoptată, măsura ar putea schimba programul de lucru al firmelor de logistică, al companiilor de curierat și al operatorilor de salubrizare.

Potrivit proiectului, circulația și staționarea acestor vehicule ar urma să fie interzise în două intervale orare considerate de vârf: dimineața, între 7:00 și 9:00, și după-amiaza, între 17:00 și 19:00. Restricțiile ar urma să se aplice pe raza municipiului București.

Inițiativa se află în etapa de consultare publică, astfel că cetățenii, companiile și organizațiile interesate pot transmite observații și propuneri înainte ca documentul să ajungă la vot.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Ce mașini ar putea avea interzis în București în orele de vârf

Proiectul vizează autovehiculele folosite pentru aprovizionarea cu marfă, activitățile de curierat și serviciile de salubrizare. Sunt vizate, astfel, atât mașinile care transportă produse către magazine și alte unități comerciale, cât și cele utilizate pentru livrarea coletelor sau pentru colectarea deșeurilor.

Alte articole

Cât costă cea mai ieftină casă din București. Are doar 17 metri pătrați, se află în Sectorul 2 și este racordată la utilități

Mitinguri contra extremismului, duminică, în București, Oradea și Iași. Cine sunt organizatorii și ce măsuri a anunțat Jandarmeria

Autoritățile locale urmăresc să reducă numărul vehiculelor care circulă pe arterele aglomerate în intervalele în care mulți bucureșteni se deplasează spre serviciu sau se întorc acasă.

Citește și: Un proprietar de service și un mecanic auto dezvăluie care sunt cele mai fiabile mașini. ”Nu le văd niciodată cu defecțiuni ale motorului”

Potrivit argumentelor prezentate în proiect, activitățile de aprovizionare, curierat și salubrizare presupun opriri și staționări frecvente, care pot îngreuna circulația, în special în zonele centrale și pe bulevardele intens circulate.

Prin mutarea acestor operațiuni în afara orelor de vârf, municipalitatea urmărește să fluidizeze traficul și să reducă timpii petrecuți în ambuteiaje.

Ce excepții sunt prevăzute

Proiectul prevede și situații în care anumite autovehicule ar putea circula în intervalele restricționate. Printre acestea se numără transporturile medicale și aprovizionarea de urgență, dar și intervențiile necesare pentru remedierea avariilor la utilitățile publice.

De asemenea, ar putea fi exceptate activitățile de salubrizare impuse de condiții meteorologice extreme, precum deszăpezirea, combaterea poleiului sau degajarea carosabilului.

Aceste derogări sunt prevăzute pentru a permite desfășurarea unor servicii esențiale și pentru a evita situațiile în care aplicarea restricțiilor ar putea afecta intervențiile urgente.

Lista exactă a excepțiilor și condițiile în care acestea vor putea fi aplicate vor depinde de forma finală a regulamentului.

Amenzi de până la 5.000 de lei pentru șoferii care nu respectă interdicția

Conducătorii auto care vor circula sau vor staționa în intervalele interzise riscă amenzi cuprinse între 3.000 și 5.000 de lei, potrivit proiectului de hotărâre.

Pe lângă sancțiunile financiare, autoritățile ar putea dispune și măsuri complementare, inclusiv ridicarea vehiculelor, în condițiile prevăzute de regulament și de legislația aplicabilă.

Aplicarea noilor reguli ar presupune controale din partea poliției locale, care ar urma să verifice respectarea intervalelor orare și să sancționeze abaterile.

Până la adoptarea proiectului, însă, prevederile nu reprezintă o interdicție intrată în vigoare, ci o propunere aflată în dezbatere publică.

Cum ar putea fi afectate firmele de curierat

O eventuală interdicție ar putea obliga firmele de curierat și companiile de logistică să își reorganizeze programul de livrări. Operatorii care au intervale prestabilite pentru transportul mărfurilor ar putea fi nevoiți să își planifice cursele în afara orelor de vârf.

Schimbarea ar putea duce la prelungirea timpilor de livrare sau la creșterea costurilor operaționale, în special pentru firmele care ar trebui să își mute o parte din activitate în timpul nopții. În plus, restricțiile privind staționarea ar putea complica operațiunile de încărcare și descărcare în zonele în care locurile disponibile sunt deja limitate.

Aprovizionarea magazinelor, restaurantelor și farmaciilor ar putea fi, de asemenea, afectată de modificarea programului de transport. O parte dintre livrări se desfășoară dimineața, înainte de deschiderea unităților comerciale, iar schimbarea intervalelor de acces ar putea necesita o reorganizare a întregului lanț de distribuție.

Citește și: Șoferii începători ar putea avea restricții la mașinile puternice în primii doi ani de permis. BMW 330, Volkswagen Golf GTI, Audi A4 şi Mercedes-Benz C200, interzise!

Primăria Capitalei vrea să reducă aglomerația și poluarea

Municipalitatea susține că restricțiile sunt necesare pentru fluidizarea traficului și reducerea poluării în zonele intens circulate. Bucureștiul se confruntă de ani buni cu ambuteiaje, iar opririle și staționările vehiculelor de transport pot îngreuna suplimentar circulația pe anumite artere.

Proiectul se înscrie într-o abordare mai amplă privind gestionarea traficului urban, care urmărește reducerea presiunii asupra infrastructurii rutiere și îmbunătățirea calității aerului.

După încheierea perioadei de dezbatere publică, documentul urmează să fie analizat de autoritățile competente și să ajungă în etapa de aprobare. Forma finală ar putea include modificări ale intervalelor orare sau ale listei de excepții, în funcție de observațiile și propunerile primite.

Până la adoptarea unei hotărâri, șoferii și operatorii economici trebuie să țină cont că restricțiile descrise sunt, în acest moment, parte a unui proiect.