Canicula poate strica mașinile și duce la accidente rutiere grave. Atenție mare, mai ales dacă pleci la drumuri lungi în concediu

Canicula poate strica mașinile și duce la accidente rutiere grave. Șoferii trebuie să acorde o atenție suplimentară cauciucurilor în zilele cu temperaturi extreme.

Roțile reprezintă unul dintre cele mai importante elemente de siguranță ale mașinii, iar șoferii se expun la o serie de riscuri dacă în anvelope este o presiune greșită, avertizează mecanicii.

Mai exact, în zilele caniculate, temperatura asfaltului poate depăși 60 de grade Celsius. Atunci când anvelopele rulează pe un asfalt foarte încins, pot să apară probleme. Căldura asfaltului este transferată pneurilor mașinii și, cu cât va frâna, va vira și va accelera mai des, cu atât va crește mai mult temperatura cauciucurilor. Acesta este și unul dintre motivele pentru care este bine ca înaintea verii să renunți la cauciucurile de iarnă, scrie Promotor.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Citește și: Alertă meteo de fenomene extreme. Se anunță caniculă și disconfort termic ridicat. Unde vor lovi furtunile

Alte articole

Traficul pe Transalpina s-a redeschis! Ce trebuie să știe șoferii: Recomandările polițiștilor pentru tranzitarea celei mai înalte șosele din România

EXCLUSIV Ultimul vis al Sandei Țăranu, o misiune de suflet care a rămas neîndeplinită. Nepoata sa, Anda, rupe tăcerea: „Ne asigura că nu este niciodată singură”

În cazul anvelopelor de vară, pe măsură ce temperatura crește, acesta devine mai elastic, iar aderența mai bună.

Un aspect foarte important de care șoferii trebuie să țină cont mai este și presiunea din roți. Pe anvelope, producătorul indică și presiunea corectă. Aceste informații se află și în manualul de utilizare al mașinii. Este important să țineți cont de ele.

Citește și: Anunţ de la RAR despre utilizarea anvelopelor de iarnă în perioadele de caniculă. Ce trebuie să ştie şoferii

O presiune prea mică în pneuri duce la o uzură prematură și la supraîncălzirea anvelopelor. Dacă umfli prea mult roțile, suprafața de contact a pneurilor cu carosabilul scade, implicit și aderența.

În perioadele cu caniculă, o presiune scăzută în anvelope poate produce foarte multe probleme. În situații extreme, anvelopa chiar se poate desprinde de jantă. Așadar, și când e caniculă și când e ger, șoferii ar trebui să asigure o presiune normală în roți.