Toți cei care vor să devină șoferi Uber se întreabă, înainte de orice, care sunt câștigurile lunare. Trebuie spus, din start, că acestea sunt influențate de mai mulți factori, printre care numărul de ore muncite, mașina utilizată, perioadele în care se lucrează și abilitatea șoferului de a profita de bonusuri sau cursele cu tarif dinamic.
Potrivit datelor recente și experiențelor împărtășite în comunitățile online, un șofer care lucrează full-time, adică aproximativ 40-50 de ore pe săptămână, poate face între 4.500 și 6.000 de lei net pe lună. Suma poate urca semnificativ, chiar și până la 8.000 – 10.000 de lei brut lunar, în cazul în care șoferul lucrează în orele de vârf, profită de promoții și are o mașină economică – ideal, electrică sau hibridă.
Platformele ca Bolt au raportat câștiguri medii de aproximativ 3.100 – 3.200 lei pe săptămână pentru șoferii activi în Capitală, ceea ce înseamnă un venit lunar brut de peste 12.000 lei, înainte de deducerea comisioanelor și a cheltuielilor. În cazul Uber, veniturile pot fi similare, dar sunt influențate de comisionul de 25 la sută și de politica de tarifare dinamică, notează b365.
Pentru un venit de peste 5.000 de lei pe lună, sunt necesare un program constant, optimizarea rutelor și un control bun asupra cheltuielilor (combustibil, întreținere, taxe).
Pe de altă parte, cei care iau în calcul că devină curier Glovo, Tazz sau Wolt cu mașina personală sunt interesați, de asemenea, să știe câți bani se pot câștiga din această activitate. În general, un curier auto care lucrează în regim full-time, adică în medie opt-zece ore pe zi, cinci-șase zile pe săptămână, poate ajunge la un câștig net de circa 4.000 – 5.500 lei pe lună, în funcție de platforma aleasă și de eficiență, mai scrie sursa citată.
Datele publicate de utilizatori activi în comunități online și estimările platformelor arată că un curier cu mașină câștigă în București, în medie, 23-28 lei brut pe oră. La un volum constant de comenzi și lucrând în intervale de vârf, venitul brute al unui astfel de curier poate ajunge la 5.500 – 6.000 lei pe lună. Din acesta, evident, trebuie scăzute cheltuielile legate de carburant (în medie 50-60 lei pe zi), întreținerea mașinii, comisioanele către flote și eventualele taxe, în cazul în care există un contract de muncă sau PFA.
Platformele nu fac diferențe majore între tipul de vehicul folosit, însă utilizarea mașinii implică mai multe costuri în comparație cu bicicleta sau scuterul. Din acest motiv, profitul net real rămâne, în general, în zona 4.000 – 5.000 de lei pe lună, în funcție de gestionarea eficientă a cheltuielilor și de bacșișurile primite.
Livratorii Glovo, Tazz sau Wolt pe bicicletă pot avea, în funcție de timpul lucrat și eficiența livrărilor, un venit lunar brut între 3.000 și 5.000 lei, în condițiile unui program șase-opt ore pe zi, cinci-șase zile pe săptămână. Cei care lucrează intensiv și în intervalele cu cerere mare pot ajunge chiar la 6.000 lei brut pe lună.
Unul dintre cele mai mari avantaje ale livrării pe bicicletă este costul redus de operare – fără combustibil, fără costuri de întreținere auto și fără bătăi de cap privind parcarea. Astfel, profitul net este mai mare comparativ cu curierii care folosesc mașina sau scuterul.
Conform experiențelor din comunitățile online și surselor de profil, un curier activ poate ajunge la 50-60 lei pe oră, în funcție de zonă, vreme și perioadele de vârf. Pentru cei care lucrează part-time (trei–cinci ore pe zi), venitul se situează între 2.000 și 3.500 lei pe lună, mai notează aceeași sursă.