Cele mai mari firme care închiriază trotinete electrice susţin că nu va trebui să le facă poliţe RCA. Răspunsul ASF sugerează altceva

În timp ce ASF susține că mii – până la 30.000 – de trotinete electrice vor deveni obligate să fie asigurate, operatorii de mobilitate urbană Bolt și Lime afirmă că flotele lor nu se încadrează în noile criterii legale, întrucât nu depășesc limitele tehnice prevăzute. Acest lucru ar putea însemna că responsabilitatea asigurării va fi relevantă în special pentru vehiculele personale și pentru modelele performante care depășesc greutatea sau viteza reglementată.

Într-un răspuns transmis HotNews.ro, ASF estimează că „ar putea fi necesară încheierea asigurării RCA pentru un număr de aproximativ 7.500 – 30.000 de trotinete electrice”, imediat ce legea va fi publicată în Monitorul Oficial. Instituția confirmă că obligația se aplică de la momentul publicării, fără perioadă de tranziție.

Plenul Camerei Deputaților, for decizional, a adoptat pe 22 octombrie proiectul de lege RCA care aduce în sfera asigurării obligatorii vehicule precum anumite trotinete și biciclete electrice care până acum nu necesitau înmatriculare sau înregistrare. Proiectul a fost promulgat joi de președintele Nicușor Dan și urmează să intre în vigoare după publicare.

Noua lege definește „vehiculul” astfel încât să includă:

Alte articole

Haos în piața RCA! Schimbări majore la sistemul de bonus: De ce transferul clasei în familie a stârnit controverse

Catalogul de produse eMag se mărește! RCA poate fi acum achiziționat de pe platformă. Cine este gigantul european din spatele acestei mutări strategice

a) orice mijloc de transport pe uscat cu propulsie proprie cu o viteză maximă constructivă mai mare de 25 km/h;

b) orice mijloc de transport pe uscat cu propulsie proprie cu masă proprie mai mare de 25 kg și o viteză maximă constructivă mai mare de 14 km/h;

c) orice remorcă destinată utilizării cu vehiculul menționat la lit. a) sau b);

d) tramvai.

Citeşte şi: Comisia Europeană loveşte în Guvernul Bolojan: măsurile de austeriate frânează creşterea economică

ASF arată că printre noile vehicule ce vor necesita poliță RCA se numără: trotinete electrice, biciclete electrice (eBikes), segway-uri, monocicluri electrice, skateboard-uri electrice (hoverboard-uri), anumite vehicule industriale și agricole motorizate, precum și alte vehicule electrice sau mecanice pe două sau trei roți ce depășesc una dintre condițiile de mai sus.

„Obligația de asigurare pentru toate vehiculele care se încadrează în definiția de mai sus este instituită de la momentul publicării legii în Monitorul Oficial”, precizează ASF.

Există însă și excepții. Trotinetele și bicicletele electrice care nu pot depăși prin construcție viteza de 25 km/h rămân în afara obligației de înmatriculare și RCA.

„În ceea ce privește bicicletele electrice”, ASF precizează că, „în conformitate cu prevederile acelorași acte normative, bicicleta este vehiculul prevăzut cu două roţi, propulsat prin forța musculară, cu ajutorul pedalelor ori manivelelor”.

„Trotinetele Bolt nu îndeplinesc criteriile menționate, deoarece nu depășesc greutatea de 25 kg și sunt limitate prin construcție să nu poată depăși viteza legală de 25km/h. Așadar, nu intră sub incidența noilor prevederi. Salutăm adoptarea acestor reglementări, care contribuie la creșterea siguranței și stabilesc un cadru mai clar pentru utilizarea trotinetelor care depășesc viteza de 25 km/h sau o anumită greutate, acestea fiind încadrate într-o categorie distinctă de vehicule”, au declarat oficialii Bolt pentru sursa citată.

Și Lime confirmă că actualele modele nu trebuie asigurate. Alexandru Coman, CEO-ul Lime România, a precizat: „modelele pe care le avem astăzi operaționale nu cad sub incidenta noii legi”.

Citeşte şi: Anul 2026 începe cu concedieri masive și tăieri de salarii. Peste 13.000 de angajați rămân fără loc de muncă în primele 120 de zile