Cele patru cazuri în care şoferii dau „flashuri” şi ce înseamnă fiecare. Poliţia amendează folosirea incorectă a farurilor

Șoferii din România, dar nu numai, au dezvoltat un limbaj cu ajutorul flash-urilor. Atunci când te așteaptă un radar după curbă sau când uiți să pleci de pe loc, e foarte probabil să primești flash-uri de la colegii din trafic.
Mircea Filipescu
18 nov. 2023, 17:11
Cele patru cazuri în care şoferii dau

Cele patru cazuri în care poți să dai sau să primești flashuri, sunt: flash din spate, în mers; flash din spate, la semafor; flash din față, în intersecție și flash din față, în mers.

În afară de acestea mai sunt unii șoferi care își exprimă nervii sau frustrarea folosind semnalele luminoase. Sau alții care dau flashuri altui șofer pentru a-l saluta.

În unele cazuri, cel din spate sau din față îți poate da flashuri ca să-ți semnalizeze o problemă: accident / ambuteiaj, pană, faruri stinse sau că circuli cu viteză prea mică/prea mare etc, scrie Pandurul.ro.

Flashurile din spate, la semafor te avertizează că trebuie să avansezi. În general, când se pune culoarea verde, cel aflat în spate poate da flash, ca să-ți atragă atenția că trebuie să te pui în mișcare.

Flashurile din spate, în mers, le vei întâlni, în general, pe drumurile care au două benzi pe sens, iar tu circuli pe banda a doua. Acest semnal reprezintă o solicitare de a te da la o parte pentru a-i face loc celui din spatele tău.

Citeşte şi: Anunţ important pentru toţi şoferii. La RAR, doar cu programare din această săptămână

Flashurile din față, în mers, te avertizează că urmează să întâlnești un radar sau un echipaj de poliție. Acest semnal între șoferi se folosește încă din timpul comunismului. Este modul prin care conducătorii auto se ajută reciproc, pentru a scăpa de amendă. În general, cei care au observat un echipaj de poliție, semnalizează șoferilor care vin din sens opus, prin două flashuri scurte, prezența acestuia.

Flashurile din față, în intersecție, reprezintă permisiunea pe care ți-o dă cel din sens opus de a intra în intersecție, în fața lui. Sau de a vira prin fața lui, fiind dispus să reducă viteza sau să oprească pentru a te lăsa să treci.

Ar mai trebui să știți că, conform legii, e interzis să dai flashuri. Șoferii pot primi amendă și puncte de penalizare pentru folosirea incorectă a luminilor. Conform Codului Rutier, această abatere se sancționează cu 2 sau 3 puncte-amendă. Ceea ce înseamnă o sancțiune de 290 sau 435 de lei, la care se adaugă și 2 puncte de penalizare.

Citeşte şi: Accident cumplit cu un microbuz de transport persoane. Trei persoane au murit, cinci sunt rănite. A fost activat planul roșu de intervenție

DailyBusiness
Un profesor a făcut, anul trecut, 1,5 milioane de lei din meditații! Câți bani au declarat la ANAF, în total, cei care pregătesc elevii în particular
Spynews
Ultimă oră! Accident grav în Capitală! O mașină s-a răsturnat în urma impactului puternic
Fanatik.ro
Roman Abramovich, vizat de o investigație a englezilor. Ce s-a descoperit despre casele de lux ale fostului patron de la Chelsea
Capital.ro
Românii nu-l uită pe Călin Georgescu. Planul care se pregătește: Să aduceți suverani adevărați!
Playtech.ro
Mută două beţe de chibrit pentru a avea un rezultat corect. Mulţi adulţi greşesc
Adevarul
Inspecția Judiciară i-a răspuns unui clujean că este beneficiarul grevei magistraților pentru pensii: „E de-a dreptul sfidător”
wowbiz.ro
El știe unde e Dani Mocanu! Ce se întâmplă acum cu artistul și evenimentele la care urma să cânte, în timp ce poliția îl caută în toată România
Economica.net
Atenție la ofertele de energie electrică pentru clienții casnici
kanald.ro
Ajutorul de deces 2025: Câți bani se acordă și cine poate beneficia de această indemnizație
iamsport.ro
Bombă! Gigi Becali a pus mâna pe telefon și a scos un jurnalist de pe post: 'Eram la Paris cu fata mea'
MediaFlux
Pericol major în România. Grad de risc ridicat în jumătate dintre locuințe
stirilekanald.ro
Anunțul momentului pentru românii care vor credite!
substantial.ro
De la Vegas la Macau: cum diferă cultura jocurilor de noroc în lume