Componenta secretă a operațiunii speciale. De ce Rusia nu a distrus căile ferate din Ucraina, scoaterea lor din uz ar provoca o criză mai gravă decât cea a gazelor

Forțele armate ruse continuă să dezechilibreze infrastructura energetică și militară a Ucrainei. Experții militari de la Moscova susţin că există o modalitate sigură de a accelera procesul de prăbușire a Forțelor Armate ale Ucrainei, dar aceasta nu a fost încă activată.
Daniel Spătaru
14 oct. 2022, 23:46
Componenta secretă a operațiunii speciale. De ce Rusia nu a distrus căile ferate din Ucraina, scoaterea lor din uz ar provoca o criză mai gravă decât cea a gazelor

De la începutul acestei săptămâni, dronele kamikaze au dat lovitură după lovitură infrastructurii energetice a Ucrainei. Timp de trei zile, peste 70 de instalații mari energetice au suferit daune critice, iar Ucraina a pierdut peste 50% din capacitatea sa de generare de electricitate. Dacă te uiți la harta loviturilor cu rachete, se relevă că doar Ujgorod, Luțk și Cernigău au trecut până acum de o astfel de soartă – regiuni în care, pe lângă infrastructura energetică, există și stații mari de noduri feroviare.

Nu trebuie să uităm că una dintre țintele atacurilor este infrastructura militară, iar operațiunea declanșată de de ruşi luni, 10 octombrie, a dat deja peste cap hărțile Statului Major al Forțelor Armate ale Ucrainei. Dar pentru o schimbare radicală, potrivit experților militari ruşi, ar putea fi necesar să se lovească comunicațiile feroviare.

Harta căilor ferate din Ucraina

Încă din 10 octombrie a devenit cunoscut faptul că comunicațiile feroviare au fost suspendate în tot vestul Ucrainei. Potrivit experților, majoritatea liniilor de acolo au fost electrificate încă din vremea sovietică. Trenurile, barierele automate, semnalizarea, semafoarele nu funcționează fără electricitate. Este nevoie de timp pentru a restabili liniile de contact, stâlpii și alte infrastructuri.

Citeşte şi Consilierul lui Zelenski, extaziat de ultimele ajutoare din Occident: „O ploaie de arme de aur s-a abătut asupra Ucrainei. Nici măcar nu visam la aşa ceva”

Potrivit specialiștilor feroviari, comunicațiilor feroviare au fost şi ele atinse de loviturile de rachete, dar pagubele nu sunt foarte grave. Dacă doar structura superioară a căii este distrusă – șine, traverse, îmbinări cap la cap, problema restaurării este o chestiune de zile, chiar și în cel mai rău caz. Algoritmul pentru restabilirea accelerată a comunicațiilor feroviare este cunoscut încă din cel de-al doilea război mondial.

Odată cu restabilirea comunicațiilor feroviare, logistica militară ucraineană va prinde viață și ea. Principala marfă militară din Occident merge pe calea ferată, iar direcția Lvov este una dintre cele mai importante. În orașul polonez Rzeszow, de care Lvov se află la 146 de kilometri, a fost creată o bază logistică pentru depozitarea armelor. Un alt coridor duce din Slovacia la Lvov prin regiunea Transcarpatica si Pasul Uzhok din Carpati. Plus tunelul Beskydy.

Potrivit revistei chineze Sohu, comunicarea Ucrainei se bazează de fapt pe șapte poduri de cale ferată și rutieră. „Dacă acest canal de aprovizionare material și tehnic a trupelor este întrerupt, nu poate fi vorba de vreo contraofensivă ucraineană”, au menționat jurnaliștii chinezi.

Pe 12 octombrie, generalul-maior FSB în rezervă, Alexander Mikhailov , a spus că este necesar să se lovească în punctele de schimbare a ecartamentului trenurilor de marfă din Ucraina. Standardul european pentru calea ferată este de 1435 de milimetri, în Ucraina este de 1520 de milimetri.

Citeşte şi Putin ameninţă blocarea exportului de cereale ucrainene. Explozibilii pentru podul din Crimeea ar fi fost transportati cu camioanele de grâu

Potrivit experților feroviari, pentru a paraliza căile ferate ucrainene, ar putea fi necesare lovituri asupra clădirilor depourilor unde sunt reparate vagoane și locomotive. Întreaga infrastructură feroviară a Ucrainei, ca multe alte lucruri, se bazează încă pe ceea ce a fost construit în URSS: practic nu există locomotive noi în Ucraina, iar una dintre puținele fabrici care produc locomotive era situată în Lugansk.

Potrivit expertului militar Konstantin Sivkov unul dintre motivele pentru care încă nu a fost dată o lovitură decisivă infrastructurii feroviare este legat de considerente economice. Potrivit acestuia, Rusia produce până la 87% din titanul mondial. Având în vedere uriaşa importanţă industrială a acestuia, oprirea aprovizionării sale va duce la un colaps economic global – mai grav decât oprirea furnizării de gaze. Fără titan, este imposibil să se producă avioane precum „Boeing” și „Airbus”, dar nici avioane militare. Recent, revista chineză Sohu a publicat un articol în care și-a exprimat punctul de vedere asupra a ceea ce se întâmplă. Potrivit jurnaliștilor publicației, întreaga experiență a conflictelor mondiale arată clar că infrastructura modernă este un sistem greu de restabilit în caz de urgență.

DailyBusiness
Autostrăzile A7 și A8, scoase din PNRR. Guvernul caută urgent finanțare alternativă
Spynews
Soțul Cristinei Spătar, declarație de iubire pentru vedetă! Cât de îndrăgostit este Vicențiu Mocanu: „Cât timp ne ținem de mână...”
Bzi.ro
Inna, mai mult goală la „Beach, Please”! Cât a costat ținuta cu care a înnebunit internetul! – GALERIE FOTO
Fanatik.ro
Clasament devastator! O companie low-cost preferată de români, în topul celor mai slabe linii aeriene
Capital.ro
Sportul românesc e în doliu. S-a stins un adevărat simbol. Boala a răpus-o prea tânără
Playtech.ro
Actul fără de care nu poţi face succesiunea, în 2025. Tot ce trebuie să ştii pentru a primi moştenirea
DailyBusiness
Ce salariu are Dan Turturică, şeful TVR. În 2024, instituţia a cerut 32,2 milioane de euro la rectificarea bugetară
Adevarul
Cum sfidează nepotul lui Fidel Castro regimul de la Havana: „Eliberați diavolul”
wowbiz.ro
Mama Andei, tânăra ucisă și incendiată de Emil Gânj, primește amenințări halucinante de pe un cont cu numele criminalului din Mureș. Femeia se teme că va sfârși la fel ca fiica ei: „Îmi e foarte frică”
Spynews
Alex Marcu, mesaj tulburător după moartea Teodorei Marcu: ”Eu sunt tatăl...” | FOTO
Spynews
Cu ce se ocupă Ioana Ignat, după despărțirea de Sebastian Dobrincu. Cum își petrece timpul îndrăgita cântăreață: „Ești mai responsabil”
Evz.ro
Fitch anunță prăpădul financiar. Prețurile vor continua să crească
Ego.ro
Ce au observat experții, la aparițiile fiului cel mic al lui Kate Middleton și al Prințului William
Prosport.ro
Gabriela Ruse a renunțat la inhibiții şi a postat imagini cu ea în costum de baie din vacanță
kanald.ro
Răsturnare de situație în cazul criminalului din Mureș. O femeie a fost reținută după o glumă pe TikTok
Cancan.ro
S-a aflat abia acum motivul pentru care Emil Gânj ar fi ucis-o, de fapt, pe Anda: 'El n-a suportat asta'
Playsport.ro
Cine este omul din umbra lui Selly, co-organizator la “Beach, Please”, cu care a făcut 10 milioane de euro. George...
Capital.ro
Taxă pentru pensionari. Se achită obligatoriu în toată țara. Ministrul Muncii a anunțat: Afectează veniturile a peste 1,7 milioane de români
StirileBZI
Câți bani pot să scoată românii de la bancomat în 2025. Băncile au impus noi limite!
Prosport.ro
Prințesa Kate Middleton a purtat, la câțiva metri de Simona Halep, o bijuterie primită cadou de la Prințul William acum 11 ani
stirilekanald.ro
VIDEO „Ne dă în cap și pleacă!” Emil Gânj a amenințat familia Andei. Criminalul din Mureș a băgat frica în localnici: „A spus că mai are încă două persoane de achitat”
Horoscop 14 iulie 2025: Norocul a dat peste Scorpioni! Au primit o veste care le va schimba complet viața
MediaFlux
Când se dau voucherele pentru curent electric. Ministrul a dat vestea
Shtiu.ro
CE ASCUNDE ultima CIFRA a CNP-ului? Dacă ai 3 sau 8 însemană că...
Puterea.ro
Cine stinge lumina de la NASA? Despre cum dispar schimbările climatice din fața ochilor publici