Datele publicate marţi de Oficiul European de Statistică (Eurostat) arată că numărul mașinilor electrice alimentate exclusiv cu baterii în statele membre UE a ajuns în 2021 la 1,9 milioane, o creştere de 76% faţă de anul 2020, atunci când au înmatriculate 1,1 milioane de autoturisme.

Citiți și: Ghinion pentru șoferii de mașini electrice. 15.000 de modele, rechemate în service de Dacia

Alte Articole

O mămică a arătat mai mult decât trebuia când și-a dus ...

Amenzi uriașe pentru cei care plantează flori sau copaci pe ...

Viața bate filmul! Un român s-a făcut de râs după ce a furat ...

Cea mai ridicată pondere a celor mai moderne maşini de pasageri (cu o vechime de doi ani şi mai puţin) a fost în Luxemburg (19% din toate automobilele din Luxemburg), Suedia (16%), Franţa, Austria şi Belgia (toate cu 15%). Cele mai vechi maşini de pasageri (20 de ani şi mai mult) au fost în Polonia (41%), Estonia (33%), Finlanda (29%), România (28,3%), Lituania (26,5%) şi Malta (25%), conform Eurostat.

Eurostat: Numărul mașinilor electrice a crescut cu 76% în UE

Cea mai mare creştere a numărului automobilelor alimentate exclusiv cu baterii în perioada 2013-2021 s-a înregistrat între 2019 şi 2020 (83%), urmată de creşterea din 2021 comparativ cu 2020. Mai exact, ponderea automobilelor alimentate exclusiv cu baterii în totalul numărului maşinilor de pasageri din UE a urcat de la 0,02% în 2013 la 0,76% în 2021.

Aceleași date arată că flota de maşini de pasageri în aproape toate statele membre ale Uniunii Europene a crescut în ultimii cinci ani, ajungând la un total de 253 milioane automobile în 2021 (un avans de 17% comparativ cu 2013).

Specialiștii estimează că ponderea totală a autoturismelor electrice cu baterii va crește considerabil în următorii ani, în perspectiva interzicerii în UE, în 2035, a autoturismelor cu motoare cu combustie. Interdicția este legată de indicatorul de dezvoltare durabilă privind reducerea emisiilor de CO² provenite de la autoturismele noi.

Anul trecut, românii au cumpărat 11.954 de mașini electrice, dublu față de 2021, iar Dacia Spring a fost lider de piață, datorită prețului mic, dar și pentru că este considerată ca fiind cea mai economică și puțin poluantă din Europa. Pe locul doi s-a aflat Tesla Model 3, apoi NIO ET7, urmate de Renault Megane E-Tech, Cupra Born și Hyundai Ioniq 5.

Citiți și: Spring se află pe primul loc în topul celor mai eficiente mașini electrice din Europa