Nu se știe când uzina va ajunge la 100% capacitate, totul depinzând de cererea din cele mai mari piețe din Occident și de modul în care aceste țări vor relaxa restricțiile, a mai spus el.

Dacia a reluat producția la uzina de motoare pe 21 aprilie și la cea de vehicule pe 4 mai, în două schimburi. Pe 11 mai a mai adăugat un schimb și săptămâna trecută producția a ajuns la 700 de mașini/zi, jumătate din capacitatea maximă de 1.400 de mașini/zi. Dacia a instituit o serie de măsuri care să asigure distanțarea socială.

Alte Articole

Dana Nălbaru este bucuroasă că a făcut asta cu mâna ei: ...

Salariul minim european, în dezbatere publică după Paşte. ...

Taxa pe soare 2024 a fost abrogată, dar au rămas contoarele ...

Christophe Dridi spune că producția crește de la zi la zi și a ajuns la 950 de mașini marți, scopul fiind să se ajungă la 1.200 de mașini/zi în două săptămâni.

Când se va atinge maximul? Nu se știe, chiar dacă nu sunt probleme mari cu componentele. Marea necunoscută ține de piață, fiindcă nu se știe cum va reacționa, din moment ce vânzările în piețele de export au scăzut puternic (chiar și cu peste 90%, din cauza carantinei totale).

Piețe precum Italia, Spania sau Franța sunt aproape închise, dar țări precum Germania sau Austria dau semne bune, iar Franța a pornit relaxarea restricțiilor pe 11 mai.

Rămâne de văzut și cum vor privi europenii mașina și dacă vor renunța în mare parte la transportul în comun (considerat nesigur în condițiile actuale) pentru a folosi tot mai mult mașina.

Dacia ia în calcul diverse scenarii despre cum vor merge vânzările, de la cele optimiste, până la cele mai pesimiste. Compania a produs cu peste 50.000 de mașini mai puțin din cauza întreruperilor, dar Dridi spune că producția poate fi recuperată dacă este cerere, fie lucrând din plin și sâmbăta, fie scurtând tradiționala pauză de producție din august de la 4 săptămâni, al două.

Șeful Dacia spune că nu va amâna lansările de noi mașini, va face progrese la capitolul vânzări online, iar angajații care pot în continuare să lucreze de acasă, vor lucra tot de la domiciliu.

Compania caută să crească gradul de integrare locală, dorind astfel ca tot mai multe componente care sunt aduse din străinătate, să ajungă să fie fabricate în țară.

Citeşte şi: Noua Dacia Sandero Stepway scoasă la teste pe şosea FOTO şi VIDEO