„Filantropul” care face autostrăzi în România. Profitul firmelor lui Umbrărescu, mai mare de 1300 de ori în doar 5 ani

Firma-fanion a lui Dorinbel Umbrărescu, UMB, are în execuție 440 de kilometri de autostradă, din totalul de 760 kilometri care sunt în execuție în România, deci 58% din tot ce se lucrează în țara noastră”, spune Ionuț Ciurea, șeful Pro Infrastructura. Cele mai multe se află pe Autostrada Moldovei, între Buzău și Pașcani.

Dorinel Umbrărescu, cunoscut drept unul din regii asfaltului, este cel care prin companiile sale construiește Autostrada 7 unde recent s-a produs o explozie.

Compania lui Umbrărescu riscă întârzierea termenului pentru drumul expres Craiova-Piteşti. La autostrada Moldovei, lucrările sunt în grafic

„Angajații societății care execută lucrări la autostrada A7 ar fi lovit cu un utilaj de săpat o conductă a magistralei care transporta gaz, iar scânteia produsă ar fi produs explozia, apoi incendiul. La autostrada A7 în județul Vrancea lucrează firmele omului de afaceri Dorinel Umbrărescu. Angajații firmei menționate lucrează în trei schimburi pentru a termina cât mai repede autostrada și din acest motiv se aflau pe șantier noaptea”, scrie ziaruldevrancea.ro.

Alte articole

Dorinel Umbrărescu, interesat să cumpere Liberty Galați. Remus Borza: Suntem în discuții preponderent cu companii românești pentru preluarea combinatului siderurgic

„Regele asfaltului” construiește un mini-oraș pentru angajații săi. Campusul se va întinde pe 200 ha și va avea vile, blocuri, instituții de învățământ, spații comerciale și zone de agrement

Dorinel Umbrărescu este singurul „rege al asfaltului” care a supraviețuit de pe vremea lui Băsescu. Supraviețurirea sa este miraculoasă și ridică multe semne de întrebare. În anul 2009 era aproape de faliment. Dar a scăpat ca prin minune cu ajutorul Compania Națională de Administrare a Drumurilor Naționale (CNAIR, azi) după cum menționează presa vremii.

Dorinel Umbrarescu, patronul firmei UMB Spedition, a fost scăpat de faliment de Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR), care a încasat o parte din creditul contractat de la BCR și BRD Groupe Societe Generale.

Compania de Autostrăzi a luat prima tranșă, în valoare de 100 milioane de euro, din creditul de 187,5 milioane de euro contractat de la BCR și BRD-Groupe Societe Generale. Din cei 100 milioane de euro, peste 50 milioane de euro intra în conturile patronului firmei UMB Spedition, Dorinel Umbrarescu.

În 2009, conturile controversatului Dorinel Umbrărescu, patronul firmei UMB Spedition, au fost blocate de către Agenţia Naţională pentru Administrare Fiscală pentru neplata TVA în valoare de aproximativ 100 milioane de lei, scria Mediafax. În 2013, Umbrărescu a decis să concedieze 1.000 de angajați.

Aceeași sursă menționează că, în 2013, poliţiştii băcăuani au întocmit dosar penal pe numele omului de afaceri Dorin Umbrărescu, după ce a fost prins în ilegalitate pe aeroportul din Bacău cu 15 cartuşe de vânătoare în bagajul de mână cu care încerca să urce într-un avion.

În 2015, economica scria că „omul de afaceri originar din Bacău nu a mai câştigat niciun contract nou în ultimii trei ani. Anul acesta îşi închide afacerile din construcţia de drumuri şi lasă locul altora. „Ăsta este trend-ul din România de azi”, spune Umbrărescu, păstrând misterul asupra motivelor acestei retrageri.

Dorinel Umbrărescu, „Regele asfaltului” are în execuţie peste 440 de kilometri de autostradă în România

Firmele omului de afaceri Dorinel Umbrărescu, cunoscut drept „Regele asfaltului”, au depășit pragul de un miliard de euro cifră de afaceri.

Contractele cu CNAIR ale constructorului român se apropie de 5 miliarde de euro. Cele trei mari firme deținute de antreprenorul Dorinel Umbrărescu, Spedition UMB, SA&PE Construct și Tehnostrade, au cumulat anul trecut afaceri de 5,43 miliarde lei (1,1 miliarde de euro), în creștere cu circa 50% față de afacerile cumulate în anul precedent, arată datele analizate de Economedia.

Firmele omului de afaceri Dorinel Umbrărescu, cunoscut drept „regele asfaltului”, au depășit pragul de un miliard de euro cifră de afaceri în anul 2022, în timp ce profitul s-a ridicat la aproape 300 de milioane de lei, într-un an în care constructorul moldovean a fost desemnat câștigător pe 9 din cele 13 loturi ale Autostrăzii Moldova (plus un al zecelea lot câștigat în 2023), dar și pentru secțiunea-lipsă Margina – Holdea din Autostrada Lugoj – Deva (A1)

Nici noaptea nu îl oprește pe Dorinel Umbrărescu! Furnicarul UMB mută și munții din loc pentru Autostrada Transilvania
Cele mai mari afaceri au fost raportate de Spedition UMB, de 2,13 miliarde lei, în creștere cu 61%, de la 1,32 miliarde lei în 2021.

Compania a raportat anul trecut un profit net de 137,8 milioane lei, în creștere cu 363%, de la 29,7 milioane lei în 2021. Numărul de angajați a ajuns la 46, o creștere de 9%, de la 42 în 2021.

Tehnostrade a raportat afaceri de 1,7 miliarde lei în 2022, în creștere cu 39%, de la 1,22 miliarde lei în 2021. Profitul companiei a fost de 147,9 milioane lei anul trecut, în creștere cu 3%, de la 142,8 milioane lei în 2021, iar numărul de angajați a crescut cu 51%, de la 2.259 în 2021 la 3.423 în 2022.

În ceea ce privește SA&PE Construct, afacerile au crescut cu 59%, la 1,6 miliarde lei, de la un miliard lei în 2021. Profitul a ajuns la 12,9 milioane lei, de la 7,8 milioane lei în 2021, după o creștere de 65%, iar numărul de angajați a scăzut cu 79%, de la 14 la 3 angajați.

Contractele pe care constructorul Umbrărescu le are în derulare cu Compania de Drumuri se ridică la circa 24 miliarde de lei, deci aproape 5 miliarde de euro, conform calculelor Economedia. Companiile lui Umbrărescu are în execuție în prezent circa 430 de kilometri de autostradă și drum expres.

Citeşte şi: Autostrada A13 Brașov – Bacău: Trei oferte depuse pentru finalizarea studiului de fezabilitate

Contractele pe care CNAIR le derulează cu Umbrărescu:

Autostrada Lugoj – Deva, lotul 2 Margina – Holdea (9 km, din care 2 km cu tuneluri) – 1,8 miliarde lei
Autostrada Transilvania, lotul Mihăești – Zimbor (30 km) – 1,6 miliarde lei
Autostrada Transilvania, lotul Zimbor – Poarta Sălajului (12 km) – 836 milioane lei
Autostrada București Nord A0, lotul 2 (19 km) – 831 milioane lei
Autostrada București Nord A0, Lotul 4 (4,5 km) – 312 milioane lei
Drum Expres Craiova – Pitești, lot 3 (32 km) – 780 milioane lei (suplimentare de 110 milioane lei)
Drum Expres Craiova – Pitești, lot 4 (32 km) – 617 milioane lei
Drum Expres Brăila – Galați (12 km) – 371 milioane lei

Autostrada Modovei A7, Lotul 1 Buzău – Focșani (4,6 km) – 689 milioane lei
Autostrada Modovei A7, Lotul 2 Buzău – Focșani (30,8 km) – 1,3 miliarde lei
Autostrada Modovei A7, Lotul 3 Buzău – Focșani (36,1 km) – 1,4 miliarde lei
Autostrada Moldovei, A7 Lotul 4 Buzău – Focșani (10,94 km) – 760 milioane lei
Autostrada Moldovei, A7 Lotul 1 Focșani – Bacău (36 km) – 2,66 miliarde lei
Autostrada Moldovei, A7 Lotul 2 Focșani – Bacău (39 km) – 2,8 miliarde lei
Autostrada Moldovei, A7 Lotul 3 Focșani – Bacău (22 km) – 1,7 miliarde lei
Autostrada Moldovei, A7 Lotul 1 Bacău – Pașcani (30 km) – 1,8 miliarde lei
Autostrada Moldovei, A7 Lotul 2 Bacău – Pașcani (19 km) – 1,4 miliarde lei
Autostrada Moldovei, A7 Lotul 3 Bacău – Pașcani (29 km) – 1,7 miliarde lei
Centura Galați (30 km) – 705 milioane lei
Podul peste Siret Cosmești – 185 milioane lei