Un avion care zbura spre Londra a fost deviat din cauza unei baterii externe. Aeronava care efectua cursa EZY2618 a aterizat pe aeroportul Fiumicino din Roma ca măsură preventivă. Potrivit companiei aeriene, un pasager a informat echipajul în timpul zborului că bateria externă se afla în cala avionului, situație care contravine normelor de siguranță aplicate de majoritatea operatorilor aerieni, scrie BBC.
Conform datelor de zbor, avionul se afla la aproximativ 11.000 de metri altitudine când și-a modificat brusc traseul deasupra Mării Adriatice, aterizând la Roma aproximativ 20 de minute mai târziu. Pasagerii au debarcat în siguranță, iar zborul a fost reprogramat pentru ziua următoare. Compania a oferit cazare și mese călătorilor afectați de întârziere.
„Aeronava a aterizat în siguranță, pasagerii au debarcat în mod normal, iar noi am oferit cazare la hotel și mese acolo unde a fost posibil. Pentru pasagerii rămași în aeroport au fost oferite băuturi și gustări”, a transmis un purtător de cuvânt al companiei, care a adăugat: „Siguranța pasagerilor și a echipajului este prioritatea noastră absolută, iar EasyJet își operează aeronavele în conformitate strictă cu toate ghidurile producătorilor. Ne cerem scuze tuturor pasagerilor pentru disconfortul cauzat de deviere și întârzierea ulterioară”.
Bateriile externe funcționează pe bază de litiu, un material care se poate supraîncălzi și poate provoca incendii în anumite condiții. Din acest motiv, autoritățile din aviație și companiile aeriene impun reguli stricte privind transportul și utilizarea acestora. În cazul unui incident produs în cabină, echipajul poate interveni rapid pentru a limita efectele unui incendiu. În schimb, un astfel de eveniment produs în cala avionului este mult mai dificil de gestionat și poate pune în pericol siguranța zborului.
Citeşte şi: Funcțiile ascunse ale telefonului care te pot proteja de apelurile frauduloase. Cum le activezi
EasyJet permite transportul bateriilor externe doar în bagajul de mână. Acestea nu pot fi utilizate pentru încărcarea altor dispozitive pe durata zborului, iar fiecare pasager poate avea maximum două astfel de dispozitive, cu o capacitate de până la 160 Wh.
Ryanair interzice depozitarea power bank-urilor în bagajul de cală și limitează utilizarea acestora în anumite faze ale zborului, precum decolarea și aterizarea.
British Airways acceptă doar baterii externe de până la 100 Wh și impune păstrarea lor la îndemâna pasagerilor, nu în compartimentele superioare.
Aceste reguli stricte sunt legate de riscul de incendiu al bateriilor cu litiu, care se pot supraîncălzi sau pot lua foc, fiind mult mai ușor de gestionat un astfel de incident în cabină decât în cala avionului.
Potrivit datelor din industria aviației, incidentele asociate bateriilor cu litiu sunt în creștere. Autoritatea Aviației Civile din Marea Britanie a raportat că, în 2024, la nivel global s-au înregistrat în medie două incidente pe săptămână legate de astfel de dispozitive.
În noiembrie 2025, un bărbat a luat foc pe aeroportul internațional din Melbourne după ce un power bank din buzunarul său s-a aprins, suferind arsuri la picior și la degete. În ianuarie 2025, autoritățile au spus că un power bank portabil a fost cauza probabilă a unui incendiu care a distrus un avion de pasageri în Coreea de Sud, incident în urma căruia trei persoane au fost rănite ușor.
În contextul acestor incidente, Organizația Internațională a Aviației Civile a introdus noi restricții privind transportul și utilizarea bateriilor externe la bordul aeronavelor, măsuri menite să reducă riscurile pentru pasageri și echipaje.