Incendiu pe un Boeing 787: Se recomandă dezactivarea balizelor de localizare

‘Se recomandă Administraţiei federale a aviaţiei să ia măsuri pentru dezactivarea emiţătoarelor pentru localizarea de urgenţă produse de Honeywell International de pe avioanele Boeing 787 până la finalizarea unor măsuri adecvate de asigurare a navigabilităţii’, notează AAIB într-un raport cu privire la incendiul survenit pe un aparat 787 al Ethiopian Airlines, vinerea trecută, pe aeroportul Heathrow.

Autoritatea britanică subliniază că nu au fost deocamdată clarificate cauzele izbucnirii incendiului, acesta putând fi provocat de bateria balizei de localizare sau de o cauză ‘externă’, cum ar fi un scurtcircuit.

Respectivele balize, destinate localizării avioanelor în cazul unei prăbuşiri, sunt alimentate de baterii litiu-mangan. AAIB precizează că este pentru prima dată când o asemenea baliză, din care sunt instalate circa 6000 de unităţi pe diferite tipuri de avioane, este implicată într-un incendiu.

Biroul britanic de anchetă îndeamnă totodată FAA să efectueze, alături de alte autorităţi aeriene, ‘un examen de securitate a emiţătoarelor de localizare de urgenţă care folosesc baterii cu litiu’ pe alte tipuri de avioane şi să ia şi măsuri, dacă este cazul.

Incendiul survenit săptămâna trecută nu a făcut victime, avionul fiind gol în momentul producerii sale. A fost însă o nouă lovitură pentru cel mai nou membru al familiei Boeing, comandat în 68 de exemplare de la intrarea sa în serviciu, în 2011, dar oprit la sol timp de trei luni, la începutul acestui an.

Cele 50 de aparate Dreamliner aflate în operare în lume au fost oprite la sol la jumătatea lui ianuarie după două cazuri grave de supraîncălzire a bateriilor ltiu-ion. Ulterior, Boeing a modificat aceste baterii, dar nu a identificat cauza problemei.

AAIB a conchis încă de sâmbătă că bateriile litiu-ion nu au jucat niciun rol în incendiul survenit la bordul avionului Ethiopian Airlines.