Linia de cale ferată dintre Gara de Nord şi Aeroportul Otopeni, aproape gata. Când vor începe trenurile să circule

Lucrările la linia de tren dintre Gara de Nord şi Aeroportul Otopeni sunt gata în proporţie de 97 la sută, anunţă CFR Infrastructură. Nu a fost anunţat încă un termen oficial de deschidere, dar putem spera că trenurile vor începe să circule până la finalul anului.  
Romania TV
09 sept. 2020, 12:55
Linia de cale ferată dintre Gara de Nord şi Aeroportul Otopeni, aproape gata. Când vor începe trenurile să circule

Linia de cale ferată spre Aeroportul Otopeni porneşte din zona de racordare (fosta Haltă Odăile) pe aproximativ 600 m, traseul continuă cu o zonă de consolidare, în lungime de 900 metri și un viaduct de 1,52 km, care supratraversează DN1, până la noua stație de călători, de la Terminalul Sosiri Aeroportul Internațional Henri Coandă. Pe întregul traseu a fost montată linia de cale ferată, constructorul executând în prezent ultimele lucrări de buraj și profilare mecanică, anunţă CFR Infrastructură, potrivit Hotnews. 

Ce lucrări au fost finalizate: 

Stație T1 Aeroport

finisaje interioare (gresie, zugrăveli, tavan fals)
montare instalaţii electrice, TTR, instalații sanitare, electice și termice
așternere membrană peroane și aplicare vopsea epoxidică
instalare difuzoare, camere video, grup electrogen
lucrări alimentări cu apă și realizare rigolă preluare ape meteorice
montare parapet protecție peroane

Constructii civile/viaduct:

montare sistem de colectare și scurgere ape meteorice de pe viaduct (pilele 9 – 10 și 25 – 37)
completare panouri fonoabsorbante
instalare canal de beton pentru cabluri (zonă viaduct)

Suprastructura:

Buraj 1 mecanic, km 17+500 – km 18+025
Profilare mecanică parțială, km 18+025 – km 18+850

Instalații semnalizare și telecomunicații

montare tâmplărie aluminiu container CE
instalare fundație semnal, rame instalații CE, cabluri SCB, duct, camerete FO și subtraversări

Drumuri

extindere bretea racord DN1
amenajări drum şi trotuar (bretea DN1 – AIHCB, bretea Peco – AIHCB) – refacere drum, montare pavele trotuar, frezare uzură
continuare realizare rigolă între km CF 16+629 – km 17+536;
montare CP-uri și geigere la bretea DN1-AIHCB

Citeşte şi Veste bună pentru bucureşteni! Din septembrie se va putea ajunge cu trenul de la Aeroportul Otopeni la Gara de Nord

DailyBusiness
Trump mobilizează industria privată pentru a-și consolida superioritatea tehnologică în programele spațiale
Spynews
Ultimele cuvinte ale lui Cătălin Măruță în calitate de prezentator al emisiunii! De abia a putut să vorbească de lacrimi
Fanatik.ro
Sportiva de la Jocurile Olimpice de iarnă care a apărut pe coperta unei reviste pentru adulți. E admirată de femei pentru îndrăzneala sa
Capital.ro
Călin Georgescu trage semnalul de alarmă. Avertismentul fostului candidat: Taxe mici sau deloc. România trebuie să producă
Playtech.ro
Cât timp se coace un chec la airfryer. Diferențe importante față de cuptorul clasic
Adevarul
Individul misterios care știa tot ce mișcă și se vorbește în România. Povestea incredibilă a „geniului rău” din spatele lui Cuza, omul care a organizat primul serviciu de spionaj și informații modern românesc
wowbiz.ro
Ultimele cuvinte ale kinetoterapeutului Alin Neacșu. Mesajul din biletul de adio găsit în cabinetul său din Pitești
Economica.net
Un nou model Dacia. Va fi electric şi nu e Spring
kanald.ro
Ce s-a întâmplat cu trupul bărbatului găsit mort în curtea spitalului d... Vezi mai mult
iamsport.ro
Bölöni l-a sunat pe Banciu pentru prima dată după controversa cu Dobrin și Balaci! Replica cu care l-a lăsat fără cuvinte: ”Probabil și-a umplut frigiderul”
MediaFlux
Ajutor de la ANAF pentru români. Anunț de la ultimă oră
stirilekanald.ro
Primele dezvăluiri făcute de criminalul de 13 ani în cazul uciderii lui Mario: „Mă teroriza”
Top 5 sloturi Yggdrasil