Mare atenție, șoferi! Noua metodă prin care cei beți sunt prinși instant. Are o acuratețe de 98%

Mare atenție, șoferi! Noua metodă prin care cei beți sunt prinși instant. Recent, cercetătorii canadieni au dezvoltat o metodă de identificare a persoanelor în stare de ebrietate prin analiza vocii.

Citește și Grecia renunță la punctele de taxare a șoferilor de pe autostrăzi! Ce este sistemul ”free flow”

Mare atenție, șoferi! Noua metodă prin care cei beți sunt prinși instant

Acest sistem poate determina cu o acuratețe de 98% dacă o persoană a băut sau nu, analizând doar înregistrări vocale.

Studiul a fost realizat la Universitatea din Waterloo și a implicat 20 de adulți care au fost rugați să citească un joc de cuvinte înainte și la diferite intervale de timp după ce au consumat alcool.

Alte articole

Gigi Becali susține că Crin Antonescu este alcoolic: „Vii acum, după 10 ani, când ești mai bătrân și ai mai băut și 10 cisterne de bere, ca să fii președinte?” / „Crin nu face rău la nimeni, mai ales dacă-i dai bani de bere”

Denise Rifai, ținta ironiilor pe internet, sezonul doi. După ce s-au luat de părul ei, au râs de modul în care vorbește: „Era cheală de băutură! Nu e prea coerentă”

Potrivit oamenilor de știință, analiza înregistrărilor vocale a arătat că persoanele care consumaseră alcool prezentau o serie de modificări în voce, cum ar fi o rată de vorbire mai lentă, o intonație mai scăzută și o calitate mai răgușită.

Această metodă ar putea fi folosită în diverse contexte, cum ar fi în trafic, în locurile de muncă sau în instituțiile de învățământ, spun cercetătorii canadieni.

Taxă suplimentară pentru șoferi

Proprietarii de mașini ar trebui să plătească o taxă în funcție de dimensiunea autoturismului.

O organizație din Franța, ONG-ul Transport și Mediu, a arătat, printr-un studiu de piață, că lățimea autoturismelor a crescut considerabil în ultimii ani. A fost efectuat un studiu pentru perioada 2018 – 2023.

Pentru că mai mult de jumătate din mașinile vîndute în UE au peste 1,80 metri lățime, reprezentanții ONG-ului au susținut că aceste tipologii de autoturisme nu sunt potrivite în marile orașe. Motiv pentru care s-ar dori să se introducă o taxă suplimentară pentru șoferi. Astfel, cei care dețin mașini cu o lățime care trece de 1,80 metri, ar putea fi taxați în plus.

Taxa suplimetară ar putea fi pentru parcări. Conducătorii care sunt proprietarii unor mașini mici ar putea avea parte de facilități fiscale. Astfel, s-ar dori să-i convingă sau motiveze pe producători să dezvolte segmentul respectiv.

În studil amintit, ONG-ul din Franța a adus în atenție diferența care apare la dimensiunile mașinilor vândute pe teritorul UE. De exemplu, în 2018, lățimea era de 177,9 centimetri. Apoi, până în 2023, a ajuns la 180,3 centimetri.

În momentul de față, în zone urbane importante din Franța, precum Lyon, chiar și în Germania, la Tubingen, cetățenii plătesc o taxă suplimentară tocmai din acest motiv. Potrivit unui comunicat de presă al ONG-ului din Franța, pragul de 180 de centimetri corespunde lățimii minime standard pentru parcările stradale.

„Dintre cele mai bine vândute 100 de modele în 2023, 52% vor avea o lățime de peste 180 de centimetri. Acest prag de 180 de centimetri corespunde lățimii minime standard pentru parcările pe stradă în marile orașe, inclusiv la Paris. Ca urmare, mașinile depășesc și ocupă prea mult spațiu”, se arată în comunicat.

Conform unei statistici oferite de Dataforce, citată de PROMOTOR.RO, SUV-urile au reprezentat peste 50% din vânzările de mașini noi în Europa, în prima jumătate a anului curent.

Cota lor de piață a ajuns la 51%, față de 48%, cât a fost în aceeași perioadă a anului trecut. În primele șase luni ale anului curent au fost livrate 3.37 milioane de SUV-uri, cu 23% mai multe decât în prima jumătate a anului trecut.

Citește și Anunț CNAIR: taxă pentru kilometri parcurși și durata călătoriei. Ce trebuie să știe toți șoferii