MISTERUL TUNELURILOR de sub Marea Neagră, vechi de mii de ani, care leagă România de Turcia

Negoțul cu oi era înfloritor înaintea izbucnirii Primului Război Mondial, dobrogenii creșteau mii de oi pentru a le duce în Imperiul Otoman și a câștiga bani frumoși, scrie efemeride.ro. Interesant este faptul că exportul nu se realiza nici pe uscat și nici cu vasele, ci prin două tuneluri de dimensiuni impresionante pe sub Marea Neagră.

Citeşte şi Bază navală secretă, amenajată de Rusia la Marea Neagră

Conform relatării dintr-o cronică de peste 100 de ani, din sudul Dobrogei actuale și din Cadrilater pornesc două tuneluri subterane care traversează Marea Neagră. Acestea erau folosite cu precădere de țărani pentru a-și transporta turmele de oi în Imperiul Otoman și în țările din Peninsula Asia Mică.

Nu se poate spune cu exactitate cine a construit aceste două tuneluri și nici motivul pentru care ele traversează prin subteran Marea Neagră. Interesant este faptul că în timpul războiului gurile de acces ale celor două tuneluri au fost astupate din motive de siguranță națională și au fost păzite cu străşnicie. Se mai spune că securitatea din perioada comunistă era la curent cu existența acestor tuneluri megalitice și nu lăsa pe nimeni să se apropie de ele. De ce?

Alte articole

Ilie Bolojan acuză existența unui sistem „cu rădăcini adânci în comunism”. Premierul interimar transmite un mesaj dur de Ziua Europei: „Unii avansau prin relații, nu prin competență”

Noi reguli pentru pensiile din Pilonul 3, au apărut normele. Cum pot fi retrași banii şi ce noutăţi apar pentru plata eşalonată

Citeşte şi China a anunţat că va construi cel mai lung TUNEL SUBMARIN din lume

În anii 80, soldații care erau concentrați la muncă pe canalul Dunăre–Marea Neagră, din pură întâmplare au descoperit o altă gură de acces ale tunelurilor cu pricina. Ea se află într-un cimitir din Murfatlar și a fost folosită în nenumărate rânduri de muncitorii de la canal pentru a trece în Bulgaria în mod regulat.

Misterul acestor două tuneluri este unul fascinant, în condițiile în care se presupune că aceste construcții au fost realizate cu mii de ani înaintea erei noastre, probabil de către o civilizație extrem de avansată din punct de vedere tehnologic pentru că altfel nu se poate explica complexitatea construcției unor asemenea tuneluri pe sub o mare întreagă.