Cod rutier 2025. Noi reglementări ale Uniunii Europene. Ce trebuie să ştie şoferii de peste 65 de ani

Cod rutier 2025. Planul Comisiei Europene prevedea iniţial obligativitatea unor examene medicale periodice pentru toți conducătorii auto care au depășit vârsta de 65 de ani. Conform acestei propuneri, șoferii ar fi urmat să efectueze controale medicale o dată la doi ani după această vârstă, iar după 75 de ani, anual.

Totuși, acest scenariu a fost rapid criticat de mai mulți eurodeputați, care l-au considerat discriminatoriu și prea restrictiv.

Ca răspuns la valul de critici, Parlamentul European ia în calcul o alternativă mai flexibilă: sistemul de autoevaluare. Conform noii propuneri, șoferii care au împlinit 65 de ani ar putea avea posibilitatea să își evalueze singuri capacitatea de a conduce în siguranță, fără a fi obligați să treacă prin controale medicale oficiale.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Măsura ar urma să fie aplicată diferențiat, în funcție de decizia fiecărui stat membru, ceea ce lasă loc de interpretare și adaptare la specificul fiecărei țări, scrie Ziarulromanesc.

Alte articole

Cine sunt şoferii care trebuie să-şi schimbe permisul o dată la trei ani. Cei vizaţi consideră că sunt discriminaţi

Care români pot ieşi la pensie în 2024 pentru limită de vârstă. Diferenţe în funcţie de perioada din an în cazul femeilor

Citeşte şi: Electrocasnicul care consumă cât cinci mașini de spălat pornite simultan. Cum reduceți factura la curent electric

Cod rutier 2025. În sprijinul reevaluării periodice a abilităților șoferilor mai în vârstă vin și opinii din partea specialiștilor. De exemplu, profesorul Kaarin Antsey, expert în psihologie de la Universitatea New South Wales din Sydney, afirmă că procesul de reîmprospătare a abilităților de conducere ar trebui să înceapă chiar de la vârsta de 50 de ani.

Potrivit acesteia, scăderea reacțiilor rapide, a acuității vizuale și a concentrării se pot manifesta treptat și pot afecta siguranța rutieră chiar înainte de a atinge vârsta de pensionare.

În acest context, rămâne la latitudinea fiecărui stat membru al Uniunii Europene dacă va menține sistemul tradițional de examinare medicală sau va introduce autoevaluarea ca soluție alternativă.

Citeşte şi: Taxă auto 2025. Șoferii trebuie să plătească 2.700 de lei pentru a putea scoate mașina din parcare. Toți trebuie să scoată bani din buzunar, indiferent de vehicul