Noul director al STB vrea să majoreze preţul biletelor. „Încă de acum zece ani ceream majorarea la 2 lei pentru o călătorie”

Societatea de Transport București (STB) are datorii de peste 1 miliard de lei, peste 90% dintre ele la stat. „Avem o reeșalonare făcută cu ANAF-ul, dar ne dorim totodată și să creștem calitatea serviciului prin mărirea accesibilității, prin sporirea gradului de curățenie a vehiculelor, pentru că arată cum arată în traseu și prin sosirea la timp și respectarea programului de transport, să creștem calitatea, să reducem emisiile poluante. Este greu în perioada de criză”, a spus directorul general al STB SA, Adrian Criţ, în interviul pentru HotNews.

Referitor la o posibilă majorare a preţului biletului, acesta a spus: „Este o decizie care poate fi aprobată de CGMB. Eu mi-aș dori mai întâi să aduc calitate serviciului public. Dacă dovedim că putem să avem niște mijloace de transport care respectă programul de circulație și care din punct de vedere al curățeniei, al personalului, arătăm că a crescut calitatea, consider că majorarea prețului ar fi un lucru normal”. Întrebat care ar fi preţul corect pentru o călătorie cu transportul public, acesta a răspuns: „Pot să vă spun că acum 10 ani solicitam majorarea titlului de călătorie la 2 lei. Urmează să facem o analiză și în funcție de contextul actual. Dacă este să facem o comparație cu ce se întâmplă în România, avem valoarea cea mai mică la titlul de călătorie, circulând pe distanțele cele mai mari. Undeva trebuie luată o decizie, cert este că trebuie să creștem veniturile societății. Eu sunt sigur că doar prin majorarea prețului la bilete nu o să avem veniturile necesare pentru a rezista„.

Citeşte şi Măsuri drastice la şefia STB. Salariul directorului general tăiat la jumătate! Cât câştigă acum noul manager!

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Adrian Criţ a recunoscut însă că din punct de vedere al calităţii, serviciile oferite de STB lasă de dorit. „Flota de tramvaie e întreținută astfel încât să nu creeze probleme de securitate. Din punct de vedere al calității spațiului oferit pasagerilor, al serviciilor conexe oferite, din păcate suntem la nivelul anilor 70. Adică sunt vehicule fără aer condiționat, nu au conexiune la internet și alte avantaje pe care să le oferi pasagerilor ca să-i motivezi să le utilizeze. Să nu mai punem în discuție faptul că și accesul în aceste mijloace de transport e greoi fiindcă nu au podea coborâtă. Avem unele cu podea parțial coborâtă și acest lucru creea probleme vizavi de accesul în mijloacele de transport. Sunt probleme care se pot rezolva. Tot domnul primar general a amintit ieri că probabil se va semna contractul pentru achiziția de tramvaie. Nu pot să vă dau detalii despre achiziția de troleibuze, știu că s-a semnat contractul, dar nu știu mai mult”, a mai afirmat noul director al STB.

Citeşte şi STB introduce „biletul orar”. Nicuşor Dan: „În decurs de o oră, se va plăti o singură dată prețul biletului”