Uniunea Europeană a făcut un pas surprinzător pentru siguranță: Slovacia a stabilit o limită de viteză pentru pietoni. Da, ai citit bine: dacă mergi pe trotuar mai repede de 6 km/h, ești practic un Schumacher în adidași.
Autoritățile slovace au spus că motivul acestei decizii este reducerea accidentelor. Limita se aplică pietonilor, bicicliștilor, skaterilor și utilizatorilor de trotinete și trotinete electrice, toți având acces pe trotuare și are ca scop evitarea coliziunilor frecvente, scrie Politico. Însă, criticii susțin că măsura e absurdă. În fond, viteza medie de mers e 4-5 km/h, așa că singurii afectați par să fie oamenii care întârzie la autobuz, poștașii și bătrânele care aleargă la promoțiile de la Lidl.
„Obiectivul principal este creșterea siguranței pe trotuare, având în vedere numărul tot mai mare de coliziuni cu utilizatorii de trotinete”, a declarat autorul amendamentului, Ľubomír Vážny, membru al partidului populist de stânga Smer al prim-ministrului Robert Fico, care face parte din coaliția de guvernare. Sigur, dacă toată lumea merge încet, n-o să se mai accidenteze nimeni, dar e posibil că unii să adoarmă până să ajungă la destinație.
Unii experți susțin că legea va aduce beneficii neașteptate. Oamenii vor avea mai mult timp să admire vitrinele, să găsească sensul vieții sau să-și regândească deciziile între două trotuare.
Amendamentul va fi util pentru a dovedi încălcările legii „în special în cazurile în care este necesar să se determine în mod obiectiv dacă aceștia se deplasau mai repede decât viteza considerată adecvată în zonele destinate în principal pietonilor”.
Chiar dacă legea va intra în vigoare la 1 ianuarie 2026, susținătorii nu au precizat public cum intenționează să o aplice.
Această modificare a fost criticată atât de Opoziție, cât și de Ministerul de Interne slovac, care a declarat că ar fi mai potrivit să se interzică trotinetele electrice pe trotuare decât să se impună o limită generală de viteză.
Martin Pekár, membru al partidului liberal de opoziție Slovacia Progresistă, a declarat că adevăratul pericol pentru pietoni vine din partea mașinilor, nu a bicicletelor sau scuterelor, și că noul amendament penalizează formele de transport durabil.
„Dacă vrem mai puține coliziuni, avem nevoie de piste pentru biciclete mai sigure, nu de limite absurde care sunt fizic imposibil de respectat”, a spus Pekár. „La viteza menționată, un biciclist abia își poate menține echilibrul”, a adăugat el.