Plafonarea polițelor RCA. Câţi bani vor da şoferii pentru asigurarea la maşină. Ministerul Finanțelor a făcut anunțul

Câţi bani vor da şoferii pentru asigurarea la maşină. Recent, ASF a retras proiectul inițial care prevedea înghețarea tarifelor timp de șase luni la nivelul din 1 martie 2022 sau folosirea tarifului de primă mai avantajos pentru client între cel practicat de asiguratori la 1 martie 2022 sau 1 martie 2023.

Citește și Proiectul de plafonare a tarifelor RCA pe şase luni a fost pus în dezbatere publică. Anunț de ultimă oră de la Ministerul Finanțelor

Câţi bani vor da şoferii pentru asigurarea la maşină

Acum, noul proiect prevede că plafonarea se va face la prețuri mai mari pentru că tarifele de referință folosite de asiguratori în calculul prețurilor RCA până la finalul lunii februarie 2023 erau cele publicate de ASF în august 2022, care erau mai mari decât cele publicate de ASF în februarie 2022. Astfel, tarifele de referință între februarie 2022 și august 2022 au crescut pentru toate intervalele de vârstă și toate motorizările.

Proiectul pus în dezbatere publică de către Ministerul Finanțelor plafonează tarifele la nivelul din 28 februarie 2023. Asta va însemna o creștere a prețurilor pentru șoferi, întrucât tarifele de referință din august 2022 erau mai mari decât cele din februarie 2022.

Alte articole

Ministerul Finanțelor vrea să digitalizeze bonurile fiscale. ANAF va putea verifica rapid informațiile într-un cadru digital securizat

Guvernul alocă 100 de milioane de euro pentru românii din diaspora care vor să investească în România. Ministerul Finanțelor: „Nu au avut până acum un instrument dedicat prin care să facă acest lucru” DOCUMENT

Trebuie precizat faptul că tarifele de referință ASF pentru persoane fizice nu reprezintă tarife la care sunt încheiate polițele RCA în piață. În funcție de acestea, asiguratorii își calculează propriile tarife. Prețurile finale ale asigurărilor RCA sunt însă influențate de sistemul Bonus-Malus, care poate aduce scăderi de până la 50% sau creșteri de până la 80%.

De exemplu, potrivit noului proiect al ASF, un șofer care are între 31-40 de ani, iar mașina sa se încadrează în intervalul 1801-2000 cmc, avea în februarie 2022 un tarif de referință de 1159 de lei, la care se aplica clasa Bonus-Malus și diverse comisioane. În august 2022, tariful de referință, la care se aplică clasa Bonus-Malus și comisioane, pentru același șofer cu aceeași mașină, era de 1297 de lei.

Din păcate, creșteri s-au înregistrat pe toate intervalele de vârstă și de pe toate intervalele de capacitate cilindrică. Iar cele mai mari creșteri s-au înregistrat în august 2022 față de februarie 2022  la categoria șoferilor sub 30 de ani cu motoare de peste 2500 cmc. mai exact, creșterea tarifului de referință a fost de aproximativ 600 de lei, de la 3.551 de lei la 4.140 lei.

Mai mult, pentru șoferii sub 30 de ani, creșterea pentru restul restul intervalelor de capacitate cilindrică este de 300 de lei.

Totodată, șoferii de 31-40 de ani plăteau în medie 150 de lei în plus în cazul tarifelor de referință din august 2022 față de cele din februarie 2022.

La fel este și în cazul șoferilor de 41-50 de ani și 51-60 de ani: creșteri de aproximativ 150 de lei, respectiv 120 de lei pentru fiecare interval de motorizare.

Cu toate acestea, categoria de vârstă de peste 60 de ani a avut parte de cele mai mici creșteri de tarife de referință în august față de 2022: aproximativ 100 de lei.

Citește și Cum pot fi despăgubiţi în caz de accidente şoferii care au poliţe RCA de la Euroins. Recomandările Fondului de Garantare: „Poliţele rămân în vigoare, asiguraţii au trei opţiuni de despăgubire”