Proteste masive în Spania după ce Nissan a decis să închidă fabrica din Barcelona VIDEO

Nissan Motor a decis să închidă fabrica sa din Barcelona, ceea ce va duce la pierderea a aproximativ 2.800 de locuri de muncă, a anunţat joi Guvernul Spaniei, transmite Reuters. Decizia, care face parte din noul plan de restructurare pe plan global al producătorului auto nipon, a stârnit numeeroase proteste.

Nissan a luat această decizie în pofida propunerilor autorităţilor locale de a păstra uzina în funcţiune. Închiderea va costa Nissan un miliard de euro (1,10 miliarde de dolari), a precizat Executivul spaniol, solicitând companiei să analizeze şi alte opţiuni.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Industria auto este responsabilă pentru aproximativ 10% din PIB-ul Spaniei, conform datelor guvernamentale.

Alte articole

Doliu în sportul românesc. Ion Gherhard, antrenor emerit de handbal, s-a stins din viaţă

Ciobanii români au reconfigurat traseul. 4.000 de oi ajung în Algeria cu avioane cargo, nu pe cale maritimă VIDEO

Spania îşi deschide graniţele pentru turiştii străini începând din luna iulie

Şi Raul Blanco, secretar de stat pentru industrie în Guvernul Spaniei, aprecia luni că pentru Nissan ar fi mai ieftin să investească în fabrica sa din Barcelona decât să o închidă.

„Este mult mai ieftin să investeşti decât să pleci”, a afirmat oficialul spaniol, adăugând că asta ar costa compania peste un miliard de euro, pentru a rezolva problemele contractuale şi cele cu forţa de muncă. Fabrica are nevoie de „investiţii care au fost întârziate, în valoare de aproximativ 300 de milioane de euro”, susţine oficialul.

În acest moment, singurele fabrici Nissan din Europa sunt cele din Spania şi Marea Britanie.

Şi partenerul de alianţă Renault are unităţi de producţie în Spania, la Palencia, Valladolid şi Sevilla.

Spania este a patra mare piaţă auto din Uniunea Europeană, în urma Germaniei, Franţei şi Italiei.

Renault şi Nissan au un parteneriat din 1999, în care Renault deţine 44,3% din acţiunile Nissan, în timp ce Nissan controlează un pachet de 15% din acţiunile Renault, dar nu are drepturi de vot la grupul francez. Alianţa Renault-Nissan, extinsă în 2016 prin includerea Mitsubishi, a devenit unul dintre cei mai mari producători mondiali de automobile.

În prezent, alianţa regrupează zece mărci de automobile (printre care Dacia, Lada, Samsung Motors, Alpine, Infiniti, Datsun etc.), are 470.000 de salariaţi şi 122 de uzine pe toate continentele.