Republica Moldova a aprobat acordul cu România pentru podul peste Prut de la Ungheni

Guvernul Republicii Moldova a aprobat miercuri proiectul de lege pentru ratificarea acordului cu România privind dezvoltarea infrastructurii de transport de interes strategic dintre cele două țări.

Documentul include continuarea proiectului rutier peste Prut dintre Ungheni (Republica Moldova) și Ungheni (România), precum și construirea infrastructurii rutiere care va lega Republica Moldova de rețeaua europeană de transport.

Acordul, semnat la București pe 2 iulie 2026, extinde cooperarea dintre cele două state dincolo de construcția podului și include infrastructura rutieră conexă, punctul de trecere a frontierei și legăturile cu viitoarele autostrăzi A8 Târgu Mureș–Iași–Ungheni și Ungheni–Chișinău–Odesa.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Citește și : Rezerviştii, chemați la exerciții militare în Moldova: Instruirile se vor desfășura în septembrie și octombrie

Alte articole

Peste 40 de incendii au loc zilnic în România. Au fost semnalate peste 10.000 de cazuri doar în primele opt luni ale acestui an

Datoria externă a României se apropie de 235 de miliarde de euro. Cât a crescut în primele șapte luni din 2026

Vicepremierul și ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale din Republica Moldova, Vladimir Bolea, a explicat că partea română va suporta cea mai mare parte a investițiilor prevăzute în acord.

„Contribuția Republicii Moldova este estimată la circa 5 milioane de euro pentru construcția unui sector de autostradă de aproximativ 500 de metri dintre pod și drumul național R16”, a explicat Vladimir Bolea.

România urmează să finanțeze construcția podului peste Prut, infrastructura aferentă și punctul de trecere a frontierei de pe teritoriul românesc, dar și aproximativ 4,7 kilometri de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova.

Valoarea acestor investiții este estimată la aproximativ 56 de milioane de euro, potrivit Guvernului de la Chișinău.

Pe partea moldovenească, lucrările vor include sectorul de aproximativ 500 de metri care va face legătura între pod și drumul național R16. În continuarea acestuia este prevăzută dezvoltarea unui sector mai lung de autostradă, finanțat de România.

„Prin acest proiect, consolidăm conexiunea rutieră cu România, reducem timpii și costul de transport și îmbunătățim accesul Republicii Moldova la rețeaua europeană de transport. Sectorul de circa 500 de metri de drum vine în continuarea podului până la sensul giratoriu.

De la el, în continuare vor urma cei 5 kilometri și 200 de metri de autostradă, o altă investiție făcută de Guvernul României, care se ridică la aproximativ 70 de milioane de euro în infrastructura rutieră din Republica Moldova”, a subliniat vicepremierul Vladimir Bolea.

Proiectul include și un sistem de control coordonat al trecerii frontierei, măsură care ar urma să reducă timpul necesar traversării și să fluidizeze circulația dintre cele două state.

Noul punct de trecere „Ungheni-Ungheni” va fi integrat în infrastructura podului și va asigura legătura cu rețeaua rutieră europeană.

Investiția are o importanță aparte pentru infrastructura Republicii Moldova, întrucât proiectul include primul sector de autostradă al țării.

„Va fi un moment istoric atunci când o să deschidem acest prim segment de autostradă din țara noastră, să avem și noi un început de autostradă în Republica Moldova, care sperăm că va fi continuată până la Odesa”, a afirmat șeful Guvernului.

Acordul dintre Guvernul Republicii Moldova și Guvernul României privind aspectele referitoare la construirea, exploatarea, întreținerea și repararea infrastructurilor de transport de interes strategic din ambele state, inclusiv a podului rutier de frontieră între cele două state, peste râul Prut, între localitățile Ungheni (Republica Moldova) și Ungheni (România) a fost semnat pe 2 iulie 2026, la București.

Citește și : Volodimir Zelenski susține că Putin a încercat să-l omoare de două ori într-o săptămână: ”În Moldova se afla avionul meu prezidențial, de aceea au atacat Moldova”

Potrivit Guvernului de la Chișinău, lucrările la podul Ungheni–Ungheni au început în aprilie 2025. Podul este construit peste râul Prut și reprezintă primul pod rutier construit la nivel de autostradă peste Prut, după mai bine de 60 de ani.