Se înmulţesc autostrăzile, însă doar pe hârtie

Este vorba despre un lot din tronsonul de autostradă care va lega Timişoara de Lugoj. De asemenea, mai sunt alte trei loturi care fac parte din Autostrada Lugoj-Deva. Un alt lot trebuie să fie construit în zona oraşului Cluj-Napoca, în zona localităţii Gilău, unde s-a terminat porţiunea de autostradă, singura construită până acum din Autostrada Transilvania, respectiv Gilău-Turda.

În total este vorba despre autostrăzi de o lungime de 100 de kilometri, iar valoarea totală a acestor lucrări este una deosebit de mare, aproape 1 miliard de euro.

Câştigătorii licitaţiei vor fi anunţaţi în cursul zilei de marţi.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Sunt mai multe şantiere unde lucrările la autostrăzi aproape că stagnează. Este vorba de două tronsoane de autostradă care ar trebui să lege România de Ungaria, cel de la Borş care este cu probleme, dar şi cel de la Nădlac, unde lucrările au fost temporar oprite. Situaţia nu este mai bună nici la Bucureşti. Porţiunea de autostradă care ar trebui practic să lege Capitala de A3, respectiv Autostrada Bucureşti-Ploieşti nu este încă finalizată. Lucrările au un stadiu de finalizare de numai 8% şi asta în condiţiile în care lungimea acestei porţiuni de autostradă este de numai 6,5 kilometri.

Alte articole

România, țara autostrăzilor promise. Încă 185 de kilometri pe hârtie, în timp ce economia pierde investiții. Cât ne costă fiecare kilometru de drum nerealizat

Dorinel Umbrărescu a ratat două autostrăzi, iar România pierde sute de milioane de euro din PNRR. „S-a întins prea mult”