În ultima perioadă, în spațiul public s-a discutat despre sporturile de la CFR SA. Angajații se întreabă ce sporuri vor fi eliminate și în ce condiții vor fi menținute altele. În același timp, nu se știe dacă angajații companiei de administrare vor mai beneficia de tichete de masă. Club Feroviar a venit cu răspunsuri la aceste întrebări pe baza unor documente.
În urmă cu două zile, la sediul Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA au început negocieri cu reprezentanții organizațiilor sindicale reprezentative (Alianța Sindicală a Federațiilor ”Drum de Fier – Elcatel” și Federaţia Naţională Feroviară Mişcare Comercial Vagoane), în vederea încheierii unui act adițional la Contractul Colectiv de Muncă în vigoare, așa cum s-a anunțat de la finalul săptămânii trecute. Atunci, liderii sindicali Florea Dobrescu și Grigore Mare reclamau faptul că au fost chemați la negocieri fără să le fie aduse la cunoștință situația financiară a companiei.
Aceștia nu au fost chemați nici luni, când sindicaliștii s-au prezentat la sediul companiei, însă li s-a pus pe masă o listă cu sporurile CFR SA care vor fi menținute, fiind precizate și condițiile.
”Având în vedere situaţia economico-financiară a societăţii afectată de lipsa acută de lichidităţi, administraţia propune federaţiilor sindicale reprezentative semnatare ale CCM în vigoare semnarea unui act adiţional la Contractul Colectiv de Muncă prin care să se suspende următoarele prevederi:
Pct. III al art 20(1). Personalul din CNCF CFR SA beneficiază, în afara salariului de bază, de următoarele sporuri:
I. Spor de vechime în muncă
II. Spor pentru condiţii vătămătoare (nocive)
III. Spor pentru condiții periculoase
IV. Spor pentru timpul lucrat în cursul nopții
V. Spor pentru ore suplimentare
VI. Spor pentru lucru sistematic peste programul normal*
VII. Spor pentru conducerea formației de lucru
VIII. Spor pentru gestionarea proiectelor cu finanțare externă
IX. Spor pentru muncă în zilele de repaus săptămânal
X. Spor pentru muncă în zilele de sărbătoare legală
XI. Spor pentru dirigenție de șantier **
XII. Spor pentru responsabilul GDPR***
* Sporul pentru lucrul sistematic peste programul norrnal se acordă numai conducătorilor auto, iar procedura de acordare se stabileşte prin dispoziţie a directorului general la nivel Central CNCF CFR SA și a directorului la nivelul sucursalei RCF.
** Sporul se acordă prin decizia directorului general la nivel Central CNCF CFR SA și a directorului la nivelul sucursalei RCF, numai pe perioada exercitării activității de dirigenție de şantier, condiţionat de menținerea calificărilor legale.
*** Sporul se acordă prin decizia directorului deneral la nivel Central CNCF CFR SA și a directorului la nivelul sucursalei RCF, numai pe perioada exercitării activităţii de responsabil GDPR, condiţionat de menținerea calificărilor legale”.
Dincolo de formularea nefericită din cadrul procesului verbal, din care s-ar putea înțelege că se suspendă inclusiv acordarea sporurilor de vechime, pentru ore suplimentare, se impun câteva considerații.
Se pare că multe dintre sporuri vor fi acordate doar pentru angajații din Centralul CFR SA și birourilor din sucursalele regionale. În același timp, de sporul pentru lucru sistematic vor beneficia doar șoferii.
Însă, sporul pentru gestionarea proiectelor cu finanțare externă va fi primit de angajații de la birourile CFR care ratează accesarea unor fonduri europene, așa cum s-a întâmplat de multe ori. Cât despre sporul pentru ore suplimentare sau pentru lucrul în zilele de sâmbătă și duminică, el nu va putea fi accesat de CFR-iștii care au fost trecuți deja la săptămâna de lucru de patru zile. 174 de salariați de la districtele de intervenții feroviare, 28 de la Secția Specială Exploatare Material Rulant Mogoşoaia, 17 de la laboratoarele de măsurători geometria căii și 463 de angajați de la laboratoarele SCB şi laboratoarele PRAM-TM se află în această situație.
Pe de altă parte, în document se arată că angajații CNCF CFR SA vor beneficia în continuare de tichete de masă (unul pentru fiecare zi lucrată, în valoare de 30 de lei). Acest subiect a generat discuții aprinse în mediul online, iar sindicaliștii nu au fost de acord cu modul în care administrația a decis să acorde sporurile la CFR SA: : ”Având în vedere că nu am prirnit nici un răspuns la adresele noastre cu nr. 92/SG/07/31.07.2025, respectiv nr. 16/31.07.2025 transmise către Consiliul de Administratie, vă aducem la cunoştinţă că FNFMCV şi Alianţa Sindicală a Federaţiilor
Nici la următoarea zi de negocieri nu s-a ajuns la un numitor comun, sindicaliștii reclamând faptul că nu au primit datele financiare solicitate.
În finalul procesului-verbal din cea de-a doua zi de negocieri, se arată că ”reprezentanții MTI cunosc în detaliu blocajul financiar existent la nivelul sistemulul feroviar şi că vor fi depuse eforturi pentru diminuarea acestuia, prin identificarea unor soluții adecvate”.
Pe cale de consecință, ”federațiile sindicale vor reconvoca în perioada imediat următoare discuții cu conducerea ministerului, în vederea clarificării şi implementării soluțiilor identificate pentru eliminarea blocajului financiar din sistemul feroviar”.