Societatea de Transport București (STB S.A.) va reduce săptămâna de lucru de la cinci la patru zile începând de luni, 20 aprilie, pentru anumite categorii de angajați. Acest lucru va duce la scăderea salariilor lor cu aproximativ 20%, iar măsura va fi valabilă timp de trei luni, potrivit deciziei semnate de directorul general al companiei, Andrei Dinculescu-Bighea.
Este vorba despre unul dintre cei 12 pași propuși de conducerea STB pentru scăderea cheltuielilor, în contextul avertismentelor primarului general Ciprian Ciucu inclusiv legate de insolvența companiei. Compania de transport public are datorii uriașe, de peste 1,6 miliarde de lei, la ANAF.
Citește și : Anunț de ultim moment pentru pensionari! Schimbare radicală la Pilonul de pensii. Cine poate să-și retragă banii
La începutul lunii martie, STB a publicat planul de redresare financiară care viza reducerea săptămânii lucrătoare pentru peste 4.500 de angajați la patru zile și, implicit, scăderea salariilor.
Este vorba despre:
Există și categorii de angajați cărora nu li se va reduce programul:
Potrivit deciziei semnate joi, 16 aprilie 2026 și comunicate deja salariaților care au competență în aplicarea ei, personalul de conducere și angajații TESA, cu excepția maiștrilor și a psihologilor, vor fi liberi în fiecare vineri, în perioada 20 aprilie-20 iulie.
DECIZIE-783-DIN-16.04.2026Pentru celelalte categorii de salariați vizați de reducerea programului, zilele nelucrătoare ar urma să fie stabilite de către șefii de departament, prin repartizări lunare, aprobate de directorul STB.
Salariile celor care vor fi liberi în fiecare vineri ar urma să scadă cu 20%, ceea ce ar duce la o economie de circa 7,3 milioane de lei pe lună, potrivit planului de redresare financiară publicat de STB la început de martie.
Inițial, STB intenționa ca programul redus să fie valabil în perioada 1 martie – 1 septembrie 2026, însă conducerea companiei s-a răzgândit în urma opoziției Sindicatului Transportatorilor din București.
De la preluarea mandatului, primarul general Ciprian Ciucu a susținut, în repetate rânduri, că STB trebuie reformată și că așteaptă planul prin care conducerea societății își dorește să salveze societatea de la insolvență.