Tehnologia folosită de STRABAG care previne erori în construcții

Sistemul de realitate augmentată SiteVision de la Trimble este o tehnologie relativ nouă în România, dar care va deveni foarte populară și va fi folosită de tot mai mulți constructori care înțeleg beneficiile utilizării acestui device, povestește Nicoleta Pricop, care se ocupă de coordonare BIM și modelare 3D în cadrul diviziei de drumuri a STRABAG în România. Principalele avantaje ale utilizării lui SiteVision în construcțiile de drumuri sunt verificarea corectitudinii proiectului raportat la execuția în teren, deoarece se pot vizualiza, explora și înțelege cu ușurință informații complexe cu ajutorul unei tablete sau a unui telefon.

Citește și Autostrada Transilvania: STRABAG a realizat 42% din lucrările la lotul Chețani – Câmpia Turzii, pe care vrea să îl finalizeze în 2023, în ciuda ploilor din iunie

Cum funcționează?

Practic, poți vedea un model 3D georeferențiat și la scară reală în teren prin ecranul unui telefon sau a unei tablete. De asemenea, se pot măsura și chiar fotografia zone care necesită o atenție sporită, iar datele pot fi transmise colegilor care au acces pe platformă (cloud). Sistemul este în permanență conectat la GPS și reușește să suprapună modelul 3D peste sau sub terenul existent pe care urmează să se construiască lucrarea.

Alte articole

STRABAG anunță stadiul lucrărilor de reabilitare a DN 73: progres constant pe un traseu esențial pentru zonă

STRABAG construiește DJ 691, îmbunătățind conectivitatea regională în județul Timiș

Unește digitalul cu realitatea

Cazul celebru de pe Centura Capitalei, unde pe banda I a apărut un pilon al unei pasarele de pietoni, putea fi prevenit prin utilizarea acestei tehnologii. Evitarea unor astfel de situații este principalul avantaj al sistemului SiteVision, tehnologie care conferă context in lumea reala unui proiect și prin intermediul căruia pot fi observate probleme chiar înainte ca acestea sa apară, subliniază Nicoleta.

O unealtă a viitorului

„Cred că realitatea augmentată va deveni esențială în domeniul construcțiilor și aceasta poate crea un mediu comun de vizualizare atât pentru constructor cât și pentru beneficiar in viitorul proiect”, punctează Nicoleta. Mai mult, sistemul de realitate augmentată, ca parte integrată în BIM îmbunătățește lucrul și comunicarea în cadrul echipei și ajută la dezvoltarea șantierului, toate persoanele implicate reușind să coopereze și să aibă o vedere de ansamblu mult mai clară asupra lucrării.

Citește și Cum avansează lucrările la Autostrada Transilvania. Strabag și Geiger ar putea termina lucrările cu 8 luni mai repede decât era stabilit

STRABAG este unul dintre cei mai mari constructori de drumuri din România, care finalizează lucrările chiar și înainte de termenele contractuale. Un exemplu în acest sens este Pasajul Mogoșoaia de pe Centura Capitalei, dat în trafic în septembrie 2021, înainte de termenul contractual din aprilie 2022. STRABAG ar putea finaliza înainte de termen și lucrările pe care le execută pe Autostrada Transilvania (A3), având în vedere mobilizarea de pe lotul Chețani – Câmpia Turzii. În 2022, compania STRABAG SRL a înregistrat o cifră de afaceri de 919 milioane de lei și un profit net de 4,96 milioane de lei cu 1.214 angajați, potrivit datelor de la Ministerul Finanțelor Publice.