Transportatorii francezi, preocupaţi de deschiderea pieţei pentru România şi Bulgaria

Începând de anul viitor, transportatorii rutieri români şi bulgari vor putea transporta mărfuri dintr-un punct în altul pe teritoriul francez, aşa cum este cazul din 2010 pentru alte companii europene, ceea ce se numeşte cabotaj.

Ei vor fi autorizaţi, după un traseu internaţional cu destinaţia Franţa, să efectueze maximum trei operaţiuni de cabotaj, într-un termen de maximum şapte zile.

Pentru Federaţia Patronală a Transportului Rutier (FNTR), „sosirea transportatorilor români şi bulgari pe piaţa franceză va genera noi tensiuni concurenţiale din cauza costurilor sociale şi fiscale foarte diferite”, în general cu mult inferioare celor practicate în Franţa.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Organizaţia subliniază într-un comunicat că „deja, în prezent, peste 40 la sută din camioanele care circulă pe teritoriul francez sunt străine”.

Alte articole

Alexandru Rafila, primele declarații după ce a provocat un accident în lanț, în Capitală. O persoană a ajuns la spital

PSD a votat, alături de AUR, abrogarea legii antifascism, proiect inițiat de formațiunile extremiste din Parlament. Reacție dură din PNL: „Suntem puși în fața unei tentative cinice de a legaliza discursul urii”

Pentru a face faţă acestei concurenţe, FNTR a cerut „restaurarea competitivităţii întreprinderilor de transport rutier, în special prin reducerea deficitului de competitivitate cu vecini ca Germania (…) şi printr-o diminuare a costului muncii”.

În Franţa, tot timpul de lucru al şoferilor de camion este contabilizat şi plătit, ceea ce nu este cazul în toate ţările europene, aminteşte FNTR pe site-ul său.