Duminică, prim-ministrul Giuseppe Conte a impus noi restricţii referitoare la baruri, şcoli şi restaurante, dar criticii strategiei adoptate de acesta spun că autobuzele aglomerate şi garniturile de metrou care circulă la orele de vârf sunt un pericol mai mare.

Pe perioada verii, când ratele de infectare erau încă reduse, guvernul a impus ca autobuzele şi garniturile de metrou să funcţioneze la o capacitate de maximum 80%. Cu toate acestea, nu se fac suficiente controale pentru a impune respectarea acestei limite, pe care experţii o consideră oricum prea permisivă. ”Optzeci la sută este prea mult. Câteodată este imposibilă păstrarea unei distanţe de siguranţă” de cel puţin un metru între pasageri, a precizat pentru Reuters Massimo Andreoni, profesor de boli infecţioase la Universitatea Tor Vergata din Roma.

Alte Articole

Lavinia Pîrva nu a mai suportat! A spus adevărul despre relația ...

Alegeri în Austria: cancelarul Karl Nehammer, eșec fără precedent. ...

Analistul geopolitic american George Friedman, previziuni îngrijorătoare ...

Citeşte şi Klaus Iohannis: „Nu ne dorim un aşa numit lockdown. Deocamdată, situaţia nu ne duce cu gândul la o carantină”

”La ora 18:00, transportul public este de obicei aglomerat. Îţi asumi riscul pentru că trebuie să ajungi la muncă. Porţi mască, ai la tine gel dezinfectant. Este noua normalitate”, a spus Elio Venafro după ce a coborât miercuri dintr-un autobuz în centrul Romei.

Salvini: „Problema este transnportul public, nu sălile de fitness şi cinema”

Giuseppe Conte a declarat săptămâna aceasta că este de părere că transportul public este ”mai presus de toate” un spaţiu în care circulă infecţia.

Cu toate acestea, prim-ministrul italian nu a dat niciun semn că ar dori să abordeze problema în mod direct, spunând, în schimb, că restricţiile impuse în cazul barurilor, restaurantelor, sălilor de fitness şi altor activităţi vor reduce oricum şi utilizarea autobuzelor şi a metroului.

Matteo Salvini, liderul partidului de dreapta Liga, aflat în opoziţie, a spus luni: ”Problema este transportul public, problema este metroul din Roma şi Milano, sunt autobuzele, nu sălile de fitness şi de cinema”. Al doilea val al pandemiei în Italia este concentrat în marile oraşe, printre care capitala financiară din nordului ţării, Milano, şi Napoli, în sud. ”În oraşele mari, transportul public aglomerat este în mod evident o problema mai gravă decât în oraşele mici”, a mai spus profesorul Andreoni.

Italia, prima ţară europeană care a fost grav afectată de maladia COVID-19 în primăvară, a reuşit să ţină epidemia sub control înainte de începutul verii datorită unor restricţii severe de izolare la domiciliu impuse timp de două luni, dar se confruntă cu o creştere exponenţială a cazurilor în ultimele două săptămâni, bilanţul zilnic al infectărilor ajungând marţi la aproape 22.000 de cazuri.