Tranzacţia dintre Lufthansa şi Air Berlin îngrijorează Comisia Europeană

Lufthansa și-a consolidat luna trecută poziția de lider pe piața aviației achiziționând părți importante din rivala Air Berlin, cu suma de 210 milioane de euro (249 milioane de dolari). Lufthansa intenționează să folosească activele Air Berlin pentru a-și extinde rapid subsidiara low-cost Eurowings. Astfel, Lufthansa va prelua 81 de avioane de la Air Berlin, aproximativ jumătate din flota companiei, și va angaja 3.000 dintre angajații acesteia. De asemenea, va prelua și divizia Niki aparținând Air Berlin și compania sa regională LG Walter.

Lufthansa trebuie să convingă autoritățile europene din domeniul concurenței că nu va beneficia de o poziție dominantă pe piața germană de transport aerian. ”Avem temeri profunde privind concurența. Există riscul ca Lufthansa să aibă monopol pe un număr semnificativ de rute. Pe termen lung, este important pentru pasagerii din Germania și Austria să aibă posibilitatea de a alege și să existe afaceri care să concureze, pentru a menține prețurile scăzute”, a afirmat Margrethe Vestager, la o conferință de presă. Reprezentanții Lufthansa nu au comentat declarația.

Comisia Europeană ar urma să își anunțe în mod oficial decizia până la data de 12 decembrie. Dacă Lufthansa nu va reuși să răspundă până atunci temerilor privind concurența, CE va deschide o investigație amănunțită a tranzacției, potrivit Agerpres.

Totodată, conform surselor Reuters, în 12 decembrie operatorul aerian low-cost easyJet ar urma să obțină aprobarea Comisiei Europene pentru a prelua restul din activele Air Berlin. EasyJet ar urma să obțină o parte dintre operațiunile Air Berlin de pe aeroportul Tegel din Berlin, cu aproximativ 40 de milioane de euro. În plus, easyJet va prelua și contractele de leasing pentru 25 de avioane A320, precum și aproximativ 1.000 dintre piloții și membrii echipajelor Air Berlin.

Alte articole

Comisia Europeană acuză că Moscova se află în spatele moțiunii AUR împotriva Ursulei von der Leyen. Cum a fost transformat George Simion în „David care se luptă cu Goliat” de către Pravda și mașinăria de propagandă rusă

Subvenții APIA 2025. Comisia Europeană plafonează subvențiile pe care le primește fiecare agricultor. Mai mulți bani pentru micii fermieri

În urma acestei achiziții, easyJet își va consolida poziția pe piața din Germania, în fața rivalei irlandeze Ryanair și a filialei ‘low cost’ a Lufthansa, Eurowings.

Dacă tranzacția dintre easyJet și Air Berlin va fi aprobată, easyJet va deveni cel mai mare transportator aerian cu baza la Berlin, cu o capacitate de 16 milioane de locuri, devansând grupul Lufthansa, care, după preluarea diviziilor Air Berlin, LGW și Niki, va avea o capacitate de 10,7 milioane locuri, iar pe locul al treilea va fi Ryanair, cu o capacitate de 5,9 milioane de locuri, Agerpres.

În august, Air Berlin și-a declarat insolvența, după ce principalul său acționar, compania Etihad Airways din Abu Dhabi, a încetat să îi mai acorde sprijin financiar. Acest anunț a obligat Guvernul german să vină în sprijinul operatorului aerian cu un credit punte de 150 de milioane de euro pentru ca avioanele Air Berlin să poată zbura în continuare. Luna trecută, Air Berlin a informat că a ales duo-ul Lufthansa — easyJet drept ofertanți preferați cu care va negocia vânzarea celor 140 de aparate ale sale și că discuțiile se vor derula până la data de 12 octombrie, iar după încheierea unui acord compania germană va trebui să-și închidă operațiunile.