Undă verde pentru o nouă „autostradă” în România. Contractul pentru studiul de fezabilitate a fost semnat, e prima șosea rapidă la frontiera României cu Bulgaria

Contractul semnat cu asocierea de firme Activ Proiectare Infrastructură S.R.L. (liderul Asocierii)- Emay Uluslararasi Muhendislik ve Mușavirlik Anonim Șirketi valorează 33 milioane de lei și are o durată totală de 18 luni, din care 16 luni pentru realizarea studiului, respectiv două luni pentru asistență tehnică necesară pregătirii contractului pentru proiectare și execuție.

Vezi și Locuri de muncă disponibile pentru românii fără studii superioare. Nevoia de forță de muncă a angajatorilor este tot mai mare

„Am semnat astăzi, contractul pentru realizarea studiului de fezabilitate al drumului de mare viteză București – Giurgiu, primul obiectiv major de infrastructură rutieră care se proiectează la frontiera cu Bulgaria. Studiul de fezabilitate va stabili variantele de traseu, profilul drumului de mare viteză (autostradă sau drum expres), structura și conexiunile cu alte obiective de investiții, precum viitorul Pod peste Dunăre Giurgiu – Ruse.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Apreciem interesul deosebit al publicului pentru această investiție, iar toate propunerile și solicitările sunt centralizate și vor fi înaintate proiectantului. Este un obiectiv în care am avut în vedere, încă de la început, realizarea unor proiecte complementare precum amenajarea unei piste olimpice de canotaj, cât și posibilitatea implementării prin parteneriat public-privat, aspecte ce sunt de natură să crească competitivitatea proiectului pentru obținerea finanțărilor europene ”, a precizat directorul general al CNIR, Gabriel Budescu.

Contractul include elemente inovatoare, precum utilizarea BIM (Building Information Modeling) echiparea instalațiilor de foraj pentru studiul geotehnic cu sisteme GPS și camere care permit urmărirea lucrărilor în timp real.

În studiul de fezabilitate urmează să fie stabilite detaliile tehnice despre profilul, traseul, structura și conexiunile cu infrastructura rutieră existentă sau viitoare, precizase anterior secretarul de stat în Transporturi, Irinel Ionel Scioșteanu.

Potrivit acestuia, Autostrada București – Giurgiu reprezintă un proiect important de dezvoltare a infrastructurii rutiere din România, desfășurat pe raza județului Giurgiu, care va avea impact major asupra întregii rețele naționale de tranzit mărfuri și călători dinspre și spre Europa de Vest.

Referitor la traseu și conexiuni, Scioșteanu consideră că este foarte important ca noul drum București – Giurgiu să fie gândit mai departe de Autostrada Bucureștiului A0, până la Autostrada București – Pitești A1, putând, pe viitor, să facă parte din al doilea inel de autostrada de centură a Capitalei, care se află la nivel de intenție.

Citește și Produsele care se scumpesc de la 1 ianuarie 2026. Cât vor plăti românii pentru băutură, țigări și carburanți