Veste bună pentru călătorii CFR. Comisia Europeană cere ca în România trenurile să circule cu o viteză de minim 160 km la oră

Trenurile din România ar urma să circule cu o viteză de minim 160 km la oră. Inițiativa vine din partea Comisiei Europene care a transmis deja un avertisment în acest sens.

Citește și CFR Călători, anunț important! Ce schimbări îi așteaptă pe români

Veștile sunt minunate pentru românii care obișnuiesc să călătorească cu trenul.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Românii ar urma să circule cu trenuri care ating viteze minim 160 de km/h, iar cerința din partea Comisiei Europene va fi implementată astfel încât țara noastră să se alinieze normelor rețelei transeuropene de transport ( TEN-T).

Alte articole

Comisia Europeană a deschis nouă proceduri de infringement împotriva României, într-o singură zi. Bucureștiul nu a transpus mai multe directive europene în legislația națională

Veste excelentă de la Bruxelles. Dragoş Pîslaru: Comisia Europeană a aprobat propunerea de renegociere a PNRR

Parlamentul European şi Consiliul au ajuns la un acord politic legat de regulamentul reţelei transeuropene de transport (TEN-T), astfel, Comisia Europeană a salutat acest demers care ar putea aduce schimbări majore în segmentul traficului feroviar.

România ar putea fi obligată să implementeze o nouă regulă pentru traficul feroviar. Motiv pentru care românii ar urma să călătorească în curând cu trenuri care ating viteza minimă de 160 km\h.

Parlamentul European și Consiliul au în plan construirea unei rețele TEN-T durabile, iar pentru atingerea acestui scop, oficialii europeni vor să includă stimulente substanțiale care să îmbunătățească sectorul feroviar.

România urmează să se alinieze sistemului de transport european

Reţeaua centrală TEN-T trebuie să cuprindă state care au infrastructura necesară pentru a se adapta normelor.

Astfel, pe căile ferate din Europa ar urma să circule doar trenuri care pot atinge viteza minimă de 160 km/h.

Măsurile propuse de oficialii europeni ar trebui introduse până în 2040. Noul sistem de transport feroviar va fi mai sigur și mai eficient, spun oficialii CE.

Comisia cere ca sistemele naţionale de tip clasa B să fie scoase treptat din circulație. Odată cu această măsură, oficialii spun că industria va cunoaște o expansiune în ceea ce privește sectorul investițiilor în noile sisteme.

Citește și Haos în gările din București după ce un tren pe ruta Roşiori Nord – Gara Basarab a deraiat de o osie, la ieşire din staţia Zăvestreni. Întârzieri de peste patru ore la trenurile cu sosiri în Gara de Nord București

Totodată, statele europene incluse în TEN-T ar urma să aibă obligația de a construi zone de parcare sigure şi securizate pe reţeaua rutieră centrală.

Pe lângă cele prezentate mai sus,  CE vrea ca până în 2040, toate aeroporturile mari să fie conectate printr-o rețea de cale ferată modernă. Pe căile ferate din România circulă numeroase trenuri cu o vechime de peste 25 de ani, potrivit ProTv.ro.