VIDEO spectaculos cu autostrada Transilvania! Cum arată acum proiectul impresionant ce va lega Capitala de frontiera cu Ungaria

Pe o lungime totală de peste 600 de kilometri, autostrada Transilvania va lega în final Capitala de punctul de trecere a frontierei cu Ungaria de la Borș 2. Impresionantul proiect de infrastructură va traversa Carpații prin Valea Prahovei și va străbate apoi Podișul Transilvaniei, trecând prin Ploiești, Brașov, Făgăraș, Sighișoara, Târgu Mureș, Turda, Cluj-Napoca, Zalău și Oradea.

În prezent, la autostrada Transilvania se lucrează intens pentru realizarea viaductului de la Topa Mică (județul Cluj), de pe Lotul Nădășelu – Zimbor. Lucrările au fost demarate acolo, în decembrie anul trecut, de compania Ozaltin (Turcia).

Pe contul de YouTube Sergiu Pnt au fost postate imagini proaspete cu lucrările la viaduct. Oiectivul este ca în 2026 să se circule continuu pe 155 de kilometri de autostradă, între Poarta Sălajului şi Târgu Mureş, după cum a precizat directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol.

Citește și Ciprian Ciucu, despre problemele financiare de la Primăria Capitalei: „N-avem bani nici măcar să ieşim pe uşă”

Alte articole

Când va fi gata Autostrada Moldovei A7. Lucrările sunt în întârziere

Din ce cauză nu înaintează lucrările la Autostrada Sibiu-Pitești. Problema neprevăzută care îi ține pe loc pe constructori

”Şantierul Nădăşelu – Mihăieşti (Autostrada Transilvania): se montează grinzile la viaductul Topa Mică! Constructorul turc (Ozaltin) a început montarea celor 592 de grinzi necesare viaductului de la km 23 (Topa Mică), o structură de aproape 2 km lungime. Cu o mobilizare de 370 de muncitori şi 114 utilaje, antreprenorul lucrează intens la această structură importantă de pe traseul A3. Obiectivul nostru este să asigurăm circulaţia continuă pe 155 km de autostradă, între Poarta Sălajului şi Târgu Mureş, anul viitor”, a spus șeful CNAIR.

Viaductele din zonele Mihăieşti şi Topa Mică aflate pe secţiunile Nădăşelu – Mihăieşti şi Mihăieşti – Zimbor (3,2 km) sunt realizate de asocierea Ozaltin Insaat Ticaret ve Sanayi AS – Ilgaz Insaat Ticaret AS – Visio Construction Works SRL, constructor desemnat în martie 2024.

Contractul are valoarea de 994,7 milioane lei, fără TVA, cu termen de proiectare 9 luni şi termen de execuţie 18 luni. Termenul de deschidere este 2026.

Fără finalizarea celor două viaducte, lotul finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) Nădășelu – Zimbor (30 km) nu poate fi deschis, iar următorul lot, Zimbor – Poarta Sălajului (12 km) nu ar avea legătură la autostrada Transilvania, notează economedia.

Termenul-limită pentru cei 42 de kilometri dintre Nădășelu-Zimbor și Poarta Sălajului este august 2026, conform jaloanelor din PNRR (durata de proiectare și execuție este de 27 luni).

Citește și Vicepremierul Oana Gheorghiu, anunțuri importante privind reforma companiilor de stat. ”Nu se poate întâmpla peste noapte. Primul pas a fost făcut: nu mai ai voie să fii în mai multe consilii de administrație”. CÂND încep restructurările