Terminalul, situat la aproximativ 250 de de teritoriul controlat de Ucraina, este cea mai mare instalație de stocare a petrolului din Crimeea. Poate stoca până la 250.000 de tone de combustibil, care alimentează forțele ruse, potrivit The Kyiv Independent.
Alertă la graniţa României. Rusia a doborât 61 de drone ucrainene deasupra Mării Negre
Crimean Wind a declarat că explozia a provocat un incendiu vizibil de la zeci de kilometri distanță, în timp ce alte explozii au fost raportate în apropierea aerodromurilor Saki și Kacha.
🔥 Ukraine struck the #Feodosia oil storage facility in Crimea last night.
📍 45°04’08”N 35°23’44”E | Capacity: 250,000 tons | Supplies Russia’s Black Sea Fleet & ground forces
💥 The strike caused a substantial fire; emergency services are working to contain it.#Ukraine #Crimea pic.twitter.com/FhnNSJKtJi— Conflicthistory and News (@chc_and_news) October 6, 2025
Ucraina a lovit ultima dată depozitul de petrol din Feodosia în octombrie 2024, determinând autoritățile locale de ocupație numite de Rusia să declare starea de urgență.
Atacul are loc în contextul intensificării campaniei Ucrainei împotriva infrastructurii energetice rusești.
Lipsa de combustibil s-a agravat în Crimeea și în Sevastopol, aproximativ 50% dintre benzinării oprind vânzarea de benzină, a raportat publicația rusă Kommersant pe 24 septembrie.
Citând date de la 17.000 de benzinării, publicația a afirmat că Districtul Federal Sudic – care, potrivit Rusiei, include Crimeea – a fost printre cele mai afectate, peste 14% dintre benzinării suspendând vânzările de combustibil.
Lipsa vine după o serie de atacuri cu drone ucrainene asupra rafinăriilor de petrol rusești în luna august.
Potrivit Financial Times, șaisprezece dintre cele 38 de rafinării de petrol din Rusia au fost lovite din august 2025, forțând exporturile rusești de motorină să scadă la cel mai scăzut nivel din 2020.
Pe de altă parte, o investigație jurnalistică non-profit Source Material și Politico evidențiază că nave aflate în legătură cu Rusia continuă să evacueze petrol în largul țărmurilor Europei, fără să țină cont de sancțiunile occidentale, lucru care subliniază incapacitatea continentului de a controla „așa-numita flotă fantomă a Moscovei”, după cum scrie Politico.
Navele navighează nestingherite în apele UE, nemaipunând la socoteală că, în ultimul an, cel puțin cinci petroliere aparținând armatei ruse au lăsat pete de petrol în apropierea continentului. Două dintre aceste nave fuseseră sancționate de Regatul Unit.
Dezvăluirile Politico se bazează pe imagini din satelit, obținute de la ONG-ul SkyTruth, combinate cu date privind transportul maritim provenite de la platforma de mărfuri Kpler și evidențiază dificultatea guvernelor occidentale de a gestiona exporturile de petrol rusești și de a minimiza riscul de dezastru ecologic în apele teritoriale.
Guvernele europene au sancționat petroliere individuale. Bruxelles-ul a inclus pe lista neagră 444 de nave, cărora le-a interzis acostarea în porturile UE sau să utilizeze serviciile occidentale.
În 2022, Grupul celor Șapte națiuni industrializate a impus o limită de preț asupra vânzărilor globale de petrol ale Rusiei, care reprezintă aproximativ un sfert din bugetul rus, dar Moscova a găsit o metodă de a depăși acest impediment, transportând petrolul printr-o flotilă mult mai mare de petroliere asigurate, cu structuri de proprietate opace.