Trei coridoare principale suprapuse cu reţeaua Trans-Europeană de Transport vor face legătura rutieră cu Moldova

„Ministerul Transporturilor, în calitate de Organism Intermediar pentru Transport, are responsabilitatea pregătirii şi gestiunii portofoliului de proiecte pentru finanţarea din fonduri europene în perioada 2014-2020 şi post 2020 în conformitate cu Master Planul General de Transport. Conform prevederilor Master Planului General de Transport, legătura rutieră cu Moldova reprezintă o prioritate absolută ce cuprinde trei coridoare principale de legătură suprapuse cu reţeaua Trans-Europeană de Transport (…)„, notează sursa citată.

Conform datelor ministerului de resort, lista celor trei coridoare de transport cuprinde: Coridorul Moldova – Transilvania – Europa Centrală din care face parte Autostrada Montană cu secţiunile Târgu Neamţ – Iaşi – Ungheni şi secţiunea Târgu Mureş – Târgu Neamţ (valoare totală estimată fără TVA a coridorului de 4,13 miliarde de euro şi o lungime totală de 318 km), Coridorul Braşov – Oituz – Bacău (lungime de 160 km şi o valoare estimată de 1,84 miliarde de euro, fără TVA) şi Coridorul Bucureşti – Ploieşti – Buzău – Focşani – Bacău – Roman – Paşcani (lungime de 327 km şi o valoare estimată de 1,35 miliarde de euro, fără TVA).

Ministerul Transporturilor, prin Organismul Intermediar pentru Transport, menţionează că va întreprinde toate demersurile necesare în vederea obţinerii finanţării necesare realizării tuturor obiectivelor de conectivitate rutieră a Moldovei, în perioada curentă de programare şi post 2020.

Alte articole

O angajată la Ministerul Transporturilor primește 4.000 de euro pe lună pentru a „supraveghea” Podul de la Calafat. Fișa postului este secretă, deci nimeni nu știe cu ce se ocupă

Proiectul de drum expres iniţiat de Bolojan, blocat la Guvern. Termenul iniţial a fost amânat cu trei ani