Reguli noi pentru companiile de ridesharing. Ce riscă conducătorii auto de la 1 februarie

Șoferii care practică transportul alternativ au o serie de obligații: să aibă mai mult de 21 de ani, cel puțin doi ani de „șoferie” în spate și cazierul curat. În ceea ce privește documentele, pe lângă cele prevăzute de codul rutier, conducătorul auto trebuie să aibă asupra sa certificat de atestare profesională, copia conformă a a autorizației de transport alternativ, asigurare de persoane și bunuri și asigurare de răspundere civilă și ecusonul de transport alternativ și amenzile sunt cuprinse între 1000- 5000 lei.

Citește și: O tănără a fost agresată de un şofer de la o cunoscută firmă de ridesharing din Bucureşti! Autorităţile nu au făcut nimic

Șoferul este obligat să aibă o copie conformă a autorizației pentru transport alternativ, altfel riscă să îi fie reținute plăcuțele și certificatul de înmatriculare pentru o perioadă de 6 luni. În Buc au fost emise peste 5700 de astfel de documente, iar in județul Ilfov peste 2700.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Una dintre obligațiile companiilor de ridesharing este obținerea unui aviz de la Ministerul Comunicațiilor pentru platforma digitală prin intermediul căreia sunt prestate serviciile. Majoritatea firmelor de pe piață l-au obținut. Lipsa acestuia se sancționează cu amendă de la 50 de mii la 100 de mii de lei.

Alte articole

Orașul care domină topul prețurilor la apartamente. Cele mai scumpe cartiere din Cluj, Iași sau Timișoara

Trei ucraineni au fost prinși în flagrant în București când încercau să păcălească persoane vulnerabile prin „metoda BNR”

Citește și: „Legea Uber” intră în vigoare de la 1 februarie. Ce se întâmplă cu şoferii de Uber, Yango, Clever şi Bolt

După un șir de proteste ale taximetriștilor împotriva firmelor de ridesharing care de câțiva ani au intrat pe piața din România, legea care reglementează transportul alternativ își intră în drepturi de la 1 februarie.