Care este semnificația punctelor roșii și galbene de pe anvelopele mașinii. Cum îi ajută pe mecanici aceste detalii

Ai observat adesea un punct roșu sau galben pe flancul anvelopelor proaspăt schimbate? Aceste semne nu au rol decorativ, fiind aplicate de producătorul anvelopei pentru a-i ajuta pe mecanici să identifice mai ușor punctele în care aceasta are greutatea maximă sau minimă, pentru a putea efectua corect echilibrarea roților.

Punctul roșu indică punctul de maximă variație a forței radiale a anvelopei, în timp ce punctul galben marchează zona cea mai ușoară a acesteia. Aceste repere îi ajută pe mecanici să poziționeze corect anvelopa pe jantă și să poziționeze corect anvelopa pe jantă și să obțină o echilibrare optimă.

Citește și: Anvelope de iarnă 2026. Când se montează, de fapt, și care sunt marcajele acceptate. Precizările RAR

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

O roată care nu este corect echilibrată poate provoca vibrașii puternice în timpul mersului. De aceea, atunci când montează anvelopele, mecanicii compensează diferențele de greutate cu niște mici contragreutăți, care de cele mai multe ori rec neobservate. Astfel, sunt reduse vibrațiile și se evită trepidațiile resimțite în volan, care apar frecvent la viteze de peste 90 km/h.

Alte articole

Cât te costă să-ți pregătești mașina pentru sezonul rece. Schimbarea cauciucurilor nu este singura cheltuială suportată de șoferi

Greșeala pe care o fac cei mai mulți șoferi înainte de plecarea la drum. Avertismentul specialiștilor, amenzile sunt imense!

Echilibrarea facilitează uzura uniformă a anvelopelor, îmbunătățind totodată manevrabilitatea mașinii. Astfel, este redus considerabil riscul ca anvelopele să trebuiască înlocuite mai devreme din cauza uzurii excesive într-o anumită zonă.

Practic, aceste marcaje nu au o utilitate directă pentru șofer, care nu trebuie să inervină asupra lor. Acestea sunt importante pentru mecanici, deoarece îi ajută să țină cont de greutatea suplimentară a ventilului și de micile imperfecțiuni rezultate în procesul de fabricație.

Citește și: Când ar trebui să treacă românii la anvelopele de iarnă. Precizările făcute de RAR pe care orice șofer trebuie să le știe