AutoEco: canicula crește numărul defecţiunilor auto cu aproximativ 20%. Revizia auto de vară costă mai mult în 2025 – Până la 1.000 de lei pentru Dacia Logan, Golf 7 şi Ford Focus

Căldura excesivă crește numărul defecțiunilor auto cu aproximativ 20%, potrivit unui studiu AutoEco. Sistemele cele mai vulnerabile la caniculă sunt cele de  răcire motor, climatizare, frânare, baterie și anvelope.

AutoEco: Aproximativ 60% dintre clienți solicită asistență pentru verificarea compatibilității pieselor, față de 40% în 2024

În sezonul cald, când temperaturile ating valori extreme, șoferii se confruntă cu un risc mult mai mare de a întâmpina defecțiuni auto. Potrivit datelor AutoEco și estimărilor din piața auto, numărul defecțiunilor crește cu aproximativ 20% în timpul verii, comparativ cu alte perioade ale anului. Acest fenomen este determinat de mai mulți factori, iar ignorarea acestora poate duce rapid la costuri mari de reparație și, mai important, la riscuri pentru siguranța șoferului.

Ce sisteme ale mașinii sunt cele mai vulnerabile în perioada caniculară?

Sistemul de răcire al motorului reprezintă punctul critic cu cel mai mare potențial de cost. Combinații precum termostat blocat, pompă de apă uzată, radiator încărcat cu depuneri sau zone colmatate, furtunuri cu microfisuri/pierderi și nivel scăzut ori amestec neconform de antigel generează dezechilibre termice.

Alte articole

Cât costă o revizie auto înainte de concediu în 2025. Cum să-ți pregătești mașina pentru vacanță

Când se face revizia la mașină. Cât costă să schimbi uleiul și filtrele

Vacanță cu autorulota în România: cât plătești pentru o zi de camping și cât costă racordarea temporară la curent

Depășirea susținută a temperaturii normale de funcționare (≈90°C) duce la dilatări neuniforme, risc de deformare chiulasă, compromiterea garniturii și contaminări ulei–lichid de răcire. Consecințe: reparații de ordinul miilor de lei, imobilizarea extinsă a vehiculului și consum crescut de combustibil (amestec aer–combustibil reglat ineficient când temperatura nu se stabilizează optim). În scenarii ignorate, se poate ajunge până la oprirea motorului în trafic.

Pe măsură ce temperaturile cresc, sistemul de climatizare devine și el un punct de risc. Folosit intens în timpul verii, acesta riscă să se deterioreze din cauza freonului scăzut sau a filtrelor înfundate, ceea ce poate duce la un aer cald sau la mirosuri neplăcute în interiorul mașinii.

Sistemul de frânare (plăcuțe/discuri) funcționează mai des la temperaturi ridicate în trafic aglomerat (stop & go) sau pe drumuri lungi în rampă, ceea ce accentuează fading-ul și uzura. Plăcuțele sub limita funcțională, discurile cu șanțuri adânci sau deformări termice cresc distanța de oprire și pot induce vibrații.

Sistemul electric – bateria suferă degradare accelerată: temperaturile ridicate sporesc reacțiile chimice interne și pot evapora electrolitul în anumite construcții, crescând rezistența internă. Rezultatul – porniri lente sau nereușite exact când încărcările auxiliare (climatizare, ventilatoare) sunt maxime.

Producătorul auto german Porsche, în colaps financiar! Într-un singur an, a pierdut peste 90% din profit! Ce se întâmplă cu brandul auto de lux? Motivele prăbușirii!

Anvelopele acumulează căldură structurală; presiunea internă crește odată cu temperatura ambientală și încălzirea asfaltului. Dacă presiunea la rece era eronată sau profilul este uzat/inegal, crește riscul de supraîncălzire a carcasei și de explozii, mai ales la viteze susținute pe autostradă. Uzura neuniformă reduce și stabilitatea pe peliculă de apă în ploi scurte de vară.

Ștergătoarele expuse radiației UV și temperaturilor extreme își rigidizează marginea activă, apar fisuri fine și se formează un film rezidual pe parbriz în averse, afectând vizibilitatea.

Suspensia și elementele de direcție (amortizoare, bucșe, bielete) înregistrează o accelerare a uzurii pe drumuri supraîncălzite și când mașinile sunt încărcate (bagaje, pasageri). Amortizoarele cu eficiență scăzută măresc distanța de frânare și amplifică uzura pneurilor.

Cum pot șoferii să prevină aceste defecțiuni și să își protejeze mașina?

Prevenirea defecțiunilor cauzate de căldura extremă este esențială, spun reprezentanții AutoEco. Aceștia recomandă câteva măsuri esențiale de prevenție pentru a reduce riscul apariției unor probleme tehnice.

Verificarea sistemului de răcire al motorului este o prioritate. Nivelul lichidului de răcire trebuie să fie corect, iar componentele, cum ar fi radiatorul motorului, pompa de apă și termostatul, trebuie inspectate periodic pentru a preveni defecțiunile care pot duce la supraîncălzirea motorului.
De asemenea, este recomandată o întreținere regulată a sistemului de climatizare. Schimbarea filtrului de habitaclu și verificarea nivelului de freon vor asigura o funcționare optimă a aerului condiționat, prevenind apariția problemelor în mijlocul verii.
Testarea bateriei este esențială pentru a preveni defecțiunile la pornire. O baterie în stare bună, verificată din timp, asigură un start ușor al motorului chiar și în condiții de căldură extremă.
Anvelopele trebuie să fie verificate periodic, iar presiunea trebuie să fie menținută conform recomandărilor producătorului. O presiune corectă ajută la prevenirea exploziei anvelopelor și îmbunătățește siguranța în trafic.
În plus, AutoEco recomandă schimbarea periodică a uleiului de motor. Schimbul la timp al uleiului ajută la prevenirea uzurii premature a motorului și asigură performanțe optime, mai ales în condițiile temperaturilor ridicate.
Produse esențiale pentru prevenirea defecțiunilor vara

Potrivit datelor AutoEco, printre cele mai populare produse comandate în această perioadă se numără:

Spray igienizare AC: Aproape 30% din comenzile din iunie-iulie 2025;
Lichide de răcire: Aproape 40% din comenzi includ antigel;
Filtre de habitaclu: 50% din comenzile de revizie includ aceste piese;
Plăcuțe de frână: 25% dintre clienți au comandat plăcuțe, majoritatea pentru modelele populare precum Dacia Logan și Volkswagen Golf.

Revizia auto de vară  te face să scoţi mai mulţi bani din cont înainte de  a pleca cu maşina în vacanţă. Potrivit AutoEco, prețurile pieselor auto au crescut cu circa 15%, iar manopera poate adăuga încă 200 – 300 de lei, iar şoferii plătesc acum pentru neglijența ultimelor luni.

Revizia auto:: Dacia Logan, Golf 7 și Ford Focus – până la 825 lei doar pentru piese

AutoEco a realizat o analiză de preț pentru trei dintre cele mai frecvente modele aflate în circulație:

• Dacia Logan 2 (1.5 DCI): între 535 și 720 lei (filtre, ulei, plăcuțe față sau față + spate);
• VW Golf 7 (1.6 TDI): între 635 și 825 lei;
• Ford Focus 3 (1.6 TDCI): între 570 și 700 lei.

Toate prețurile sunt calculate pentru piese de calitate OEM, de la producători care echipează din fabrică respectivele modele. Dacă adăugăm costul estimativ al manoperei (200–300 lei în funcție de service și de oraș), totalul poate depăși ușor 900 – 1.000 de lei pentru o revizie completă.

Creștere de prețuri și cerere concentrată în vară

 În ultimele 7 luni, la nivelul întregii piețe, vânzările de piese auto și accesorii au scăzut cu până la 30%, mulți șoferi amânând reviziile sau reparațiile necesare. Consecința este o creștere bruscă a cererii în perioada de vară, însoțită de costuri mai mari.

La nivel general, însă, inflația a influențat costurile materiilor prime, ale transportului și ale manoperei. În același timp, persistă disfuncționalități în lanțurile de aprovizionare, moștenite din crizele anilor anteriori, care continuă să limiteze disponibilitatea unor produse. La acestea se adaugă o cerere sezonieră accentuată, cauzată de amânarea lucrărilor de întreținere în prima parte a anului. Mulți șoferi revin acum cu reparații complexe, ceea ce contribuie la o presiune suplimentară asupra pieței. Costurile totale cresc și ca urmare a uzurii acumulate, generată de lipsa intervențiilor preventive.

„Vedem tot mai mulți clienți care revin acum, după luni de amânare, cu probleme mai grave decât o simplă revizie. De la plăcuțe complet uzate, până la discuri, amortizoare sau elemente de direcție, întreținerea ignorată se traduce în costuri și mai mari. Șoferii plătesc acum, practic, pentru neglijența din lunile trecute”, spune Costin Stan, CEO AutoEco (foto), menționând că acest tip de neglijență are efecte directe asupra bugetelor: în locul unei revizii de rutină, tot mai mulți români sunt nevoiți să înlocuiască și plăcuțele, și discurile, amortizoarele sau componentele de direcție.

În astfel de situații, o revizie obișnuită de 800–1.000 de lei poate fi urmată de reparații suplimentare care ridică nota totală la 1.500–2.000 de lei, în funcție de componentele afectate. Înlocuirea discurilor de frână, a amortizoarelor sau a altor piese de suspensie este frecventă în cazurile de întreținere neglijată. În plus, tendința de a căuta soluții rapide, fără consultanță specializată, duce adesea la achiziții greșite și pierderi suplimentare.

Ce recomandă specialiștii AutoEco

AutoEco.ro recomandă efectuarea reviziilor la fiecare 10.000 km sau 1 an, chiar dacă unii producători auto indică intervale mai lungi. În condițiile reale de exploatare din România, această abordare preventivă reduce riscul apariției unor defecțiuni majore și ajută la optimizarea costurilor. În plus, specialiștii recomandă:

• înlocuirea curelei de distribuție la 90.000–100.000 km sau 4 ani
• schimbarea lichidelor de transmisie la 2–3 ani, chiar dacă unii producători susțin că nu este necesară

Pentru produsele consumabile – uleiuri, filtre, plăcuțe de frână – este indicată alegerea unor mărci cu istoric dovedit, compatibile cu modelul și stilul de condus.

Greșelile frecvente ale șoferilor români

 Amână întreținerea, până în momentul în care apar defecțiuni vizibile sau sunete suspecte;

• Aleg piese ieftine, fără consultanță, ceea ce poate duce la incompatibilități sau performanță slabă;
• Nu verifică regulat nivelul lichidelor (ulei, freon, antigel) sau starea frânelor;
• Comandă după preț, fără să înțeleagă diferențele reale între branduri și calități.

În acest context, AutoEco funcționează ca un punct de sprijin pentru șoferii care vor să evite greșelile frecvente din procesul de selecție a pieselor auto. Prin consultanță tehnică personalizată, prețuri afișate clar și livrare rapidă – inclusiv la easybox – compania oferă un echilibru între accesibilitate și încredere. Platforma este completată de recomandări disponibile online (YouTube, TikTok) și de un portofoliu de produse verificate, de la mărci consacrate precum Mann-Filter, Bosch, Castrol sau TRW, selectate în funcție de compatibilitatea cu vehiculul și stilul de condus. Pentru informații suplimentare, puteți accesa AutoEco.ro și canalul de YouTube asociat magazinului online.