Constructorii auto germani cer interzicerea vânzării de benzină și motorină pentru toate mașinile, fie ele vechi sau noi

Asociația Constructorilor auto din Germania, VDA, a anunțat că cere Uniunii Europene să stabilească un program clar care să continue planul ce prevede interzicerea mașinilor cu motoare cu combustie în 2035.

Citește și: Panică la un festival de muzică din Germania. O roată a luat foc, iar aproximativ 30 de persoane au fost grav rănite

Interzis la vânzarea de benzină și motorină în Germania

Constructorii germani susțin că este nevoie ca benzina și motorina să fie interzise complet în 2045, pentru toate vehiculele, noi sau rulate, și trecerea tuturor la propulsia cu combustibili sintetici. Aceștia sunt produși cu CO2 extras din atmosferă, ceea ce îi face neutri din punct de vedere al carbonului.

„Asociația Industriei Auto (VDA) susține o abordare ambițioasă a implementării Directivei Energiei Regenerabile (RED III) în legislația națională, astfel încât combustibilii regenerabili să își poată aduce și ei contribuția decisivă la protecția climei”, transmite VDA, într-un document. „Numai cu un curs care permite toate soluțiile potențiale, indiferent de tehnologie, Europa își poate atinge obiectivele de reducere a CO2”, a declarat președintele VDA Hildegard Müller.

Alte articole

Locul în care benzina a depășit echivalentul a 20 de lei pe litru. Măsurile luate de autorități

Criza carburanților în România. Ministrul Finanțelor anunță că Guvernul are „măsuri pregătite şi măsuri avansate”

Asociația dă exemplul Germaniei, care, deși își va îndeplini ținta de a aduce 15 milioane de vehicule electrice pe șosele până în 2030, va avea în circulație în acel an peste 40 de milioane de mașini și camioane cu motoare cu combustie. „Combustibilii regenerabili sunt necesari urgent pentru acest parc de vehicule”.

Propunerea VDA cere ca, începând din 2045, combustibilii fosili, benzina și motorina de rafinărie, să nu mai poată fi vândute în stațiile de bezină din UE. Specialiștii sunt de părere că perspectivele de producție a e-fuels, așa cum sunt numiți benzina și motorina sintetice, sunt neconvingătoare pentru a putea asigura în viitorul apropiat sursa principală de propulsie pentru flota de vehicule aflată în circulație.

Citește și: Germania reduce ajutorul oferit Ucrainei. Berlinul nu mai finanţează nicio comandă nouă destinată Kievului