Cum arăta DACIA DUSTER înainte de 1989. Era exportată în Marea Britanie FOTO

În 1987, revista Autocar a testat in repetate randuri masina romaneasca, ARO 10, care se exporta in Marea Britanie sub numele de Dacia Duster, de unde si numele actualei generatii de SUV-uri autohtone. Dacia Duster a fost pusa fata in fata cu Lada Niva. Dupa care, un alt test-drive cu un Duster GLX, adica un ARO hardtop.

CITEŞTE ŞI Dacia lansează o ediţie specială a celui mai popular SUV din România. Are dotări speciale

Seriile ARO 10 au intrat in productie din 1980 ca automobile 4×4 echipate cu motoare produse de Dacia, de 1289 cmc cu o putere de 54 CP si o viteza maxima de 90 km/h si din 1984 echipate cu motoare 1397 cmc cu 65 CP si o viteza maxima de 118 km/h. In perioada anilor ’80 au avut un mare succes in export, dar a fost de scurta durata deoarece au aparut probleme de fiabilitate si dimensiunile reduse ale rotilor, fiind aceleasi ce erau folosite si de modelele Dacia, limitand astfel performantele off-road.

Aro 10 a fost exportat in Marea Britanie sub numele de Dacia Duster, iar in alte tari si sub numele de Dacia 10.

Alte articole

Motorul economiei românești se prăbușește: Angajații refuză zecile de mii de euro pentru a pleca de la un gigant din industria auto

Uzina Dacia din Maroc demarează în forţă, a depăşit în premieră fabrica din România

CITEŞTE ŞI Cum arată Dacia Duster de 20.000 de euro şi ce accesorii speciale are GALERIE FOTO

Seria a fost asamblata si in Italia de catre ARO-Ciemme (sub brandul de ACM) pentru a rezolva problemele de fiabilitate. Astfel a fost produs modelul Enduro x4, ce era un model ARO 10 imbunatatit si echipat cu motor Volkswagen 1.6 turbodiesel. Succesul modelului ARO 10 produs in Italia a fost mic, chiar daca era o masina fiabila, datorita impresiei slabe creata de modelul romanesc, astfel in anii ’90 productia italiana a fost oprita.