Diana Buzoianu, ministrul Mediului, primul anunț despre reluarea Programului Rabla. Sunt anunțate schimbări importante

Potrivit ministrului, celelalte componente ale Programului Rabla vor fi analizate după adoptarea pachetului 2 de măsuri bugetare, moment urmat de evaluarea programelor guvernamentale.

„Pe partea de persoane fizice, decizia în coaliție este că se va lansa acest program pe 1 septembrie, cu 200 de milioane de lei”, a declarat Diana Buzoianu la Digi24.

Oficialul a amintit că unul dintre jaloanele asumate de România prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) a fost casarea a 250.000 de mașini vechi prin Rabla, obiectiv deja atins. În acest context, Buzoianu consideră că, pe viitor, programul „să aibă fonduri care să nu depindă neapărat de fonduri din bugetul național”, sugerând ca alternativă finanțarea prin Fondul Social pentru Climă.

În paralel, Ministerul Mediului urmează să își evalueze obiectivele strategice, iar o posibilă prioritate ar putea fi accelerarea procesului de reîmpădurire. Planul național în acest sens urmează să fie finalizat în 2026, iar resursele rămase disponibile vor determina dimensiunea bugetului Rabla. Prin PNRR, România și-a asumat împădurirea a 26.000 de hectare, însă în ultimii doi ani au fost realizate doar 9.000. În urma renegocierii cu Comisia Europeană, ținta a fost redusă la 18.000 de hectare până la jumătatea anului viitor, însă ministrul crede că se poate atinge un prag de 23.000.

Alte articole

Interzice UE centralele de apartament? Ministrul Mediului oferă poziţia oficială a Guvernului

Veste proastă pentru fermieri. Anunțul făcut de Ministerul Mediului: „Un obiectiv esențial pentru viitorul României”

Citește și: Cseke Attila anunţă concedieri, noi taxe şi lista ruşinii: Dronele vor măsura imobilele nedeclarate la Fisc şi construite fără autorizație

Programul Rabla a fost suspendat pe 18 iunie, cu o zi înainte de lansare, iar fondurile actuale sunt de trei ori mai mici decât cele propuse în iunie, când bugetul pentru sesiunea persoanelor fizice era de 610 milioane de lei. În trecut, programul a fost marcat de dificultăți tehnice și birocratice, inclusiv platforme de înscriere care s-au blocat și proceduri complexe pentru depunerea dosarelor. Probleme similare au apărut și în 2025, în componenta destinată achiziției de tractoare.

Controverse majore au apărut în 2017, când subvenția pentru achiziția de mașini electrice era de 10.000 de euro, una dintre cele mai mari din Europa, și în 2021, când cel mai vândut model electric prin program a fost Dacia Spring, produsă în China. Deși criticii au susținut că statul român sprijină indirect producția auto chineză, programul a permis multor români să achiziționeze un vehicul electric la un preț sub 10.000 de euro, inclusiv subvenția. În decembrie 2022, Dacia Spring devenea primul vehicul electric cu 10.000 de unități vândute în România.

În unele ediții, voucherele Rabla au fost tranzacționate pe piața neagră, la prețuri între 500 și 1.000 de euro, fenomen semnalat de-a lungul anilor de participanți și observatori ai programului.

Citește și: Se taie tot cu 20%! Tanczos Barna anunţă cum se reduc costurile în aparatul de stat, măsuri de austeritate în avalanşă