Dunărea, un drum cu obstacole pentru navigatori. Noi insule și-au făcut apariția din cauza secetei

Dunărea se evaporă. Din cauza caniculei extreme și a lipsei ploilor, fluviul se evaporă văzând cu ochii. Nivelul apei a scăzut alarmant în mai multe zone şi peste noapte au apărut insule de nisip. Navele înaintează cu greu printre ele, iar transportatorii încarcă mai puţină marfă pe barje ca să nu se împotmolească. Pierderile sunt însemnate, se plâng armatorii. În prezent, debitul Dunării la intrarea în țară este de 2.550 metri cubi pe secundă, la jumătate faţă de normalul lunii august.

„Nu încărcăm la capacități și sunt pierderi. Niciodată noi nu obținem tarife preferințiale pentru apă scăzută. Sunt armatori care rămân pe uscat”, povestește Gheorghe Antistescu, armator.

Citește și: Noi probleme la podul peste Dunăre de la Brăila, care intră din nou în reparații. Ce restricții se aplică pe durata lucrărilor

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

Alte articole

Dunărea a crescut cu aproape 10 centrimetri în Bulgaria, dar navigația rămâne dificilă. Autoritățile pregătesc soluții pentru centrala de la Kozlodui

Sorin Elisei, secretar general în Ministerul Energiei, anunță când ar putea fi repornită centrala de la Cernavodă

Dunărea a devenit drum cu obstacole pentru navigatori

La Galați, albia fluviului Dunărea este curățată constant pentru ca navele să nu rămână înțepenite în nisip. Din cauza secetei și a lipsei de precipitații, nivelul Dunării a scăzut. Reprezentanții Administrației Fluviale a Dunării de Jos din Galați sunt în alertă și intervin cu lucrări de dragare constant, pentru ca traficul naval să se desfaşoare în siguranță. Armatorii au fost înștiințați să ia măsuri pentru a nu rămâne cu barjele suspendate pe dunele de nisip.

„Foarte scăzută Dunărea pentru acest moment al anului. Seceta, seceta… lipsa precipitatiilor”, spune un localnic, citat de Digi24.

„- Sus acolo, scările alea două pe care urci erau cu apă, în iunie. – Și acum a scăzut un metru, doi… „, spune alt localnic.

„În momentul de față în toate punctele critice avem adâncimi în jurul valorii de 2,5 m, cu două excepții în zona portului Corabia unde avem o minimă de 2,4 și la Cochirleni”, explică Adrian Maizel, specialist AFDJ Galaţi.