Numărul sistemelor de detectare a vitezei cu care circulă autovehiculele a crescut foarte mult în 2025, Poliția Rutieră a fost dotată cu sute de noi radare pe trepied, care se adaugă celor deja existente. Iar de la finalul acestui an urmează să intre în funcțiune alte sisteme de monitorizare a vitezei pe autostrăzi și drumuri naționale. Iată o listă detaliată cu noile radare fixe și mobile și unde sunt acestea amplasate în 2025.
În România, viteza maximă admisă în localități este de 50 sau 70 km/h, cu acordul administratorului drumului public, respectiv 90/100 km/h în afara localităților, 120 km/h pe drumurile expres și 130 km/h pe autostrăzi.
De la ce distanță te poate ”lua” radarul Poliției. Poți scăpa dacă frânezi?
Noile radare, intrate în dotarea Poliției Rutiere la începutul acestui an, au fost distribuite la nivel național. Acestea sunt folosite, acum, de majoritatea echipajelor de la rutieră.
Noile sisteme de detecție a vitezei folosite de Poliția Rutieră sunt dotate cu cameră video sistem de înregistrare automat. Acestea se amplasează pe un trepied și filmează toate mașinile care circulă pe acel sector de drum.
Imaginile sunt descărcate apoi și analizate la sediul poliției. Iar șoferii care au fost înregistrați că au depășit viteza legală sau au comis alte abateri rutiere, vor primi sancțiunea acasă, prin Poștă.
Lista cu noile radare fixe și mobile
Într-un răspuns remis avocatnet.ro, Poliția Română a precizat de câte radare dispune.
Lista radarelor de care dispun autoritățile în prezent cuprinde:
Unde sunt radarele amplasate în 2025
Pe internet a circulat mulți ani o așa-zisă listă cu locurile unde sunt amplasate radarele Poliției.
În realitate, acea listă includea locațiile camerele de rovinietă, care nu monitorizează, însă, și viteza mașinilor.
Conform răspunsului dat de Poliție, aceste radare se vor afla în zonele unde s-au produs accidente sau există pericolul de a se produce.În perioada ianuarie-aprilie 2025, au fost înregistrate mai puține accidente grave de circulație, comparativ cu aceeași perioadă a anului 2024.
Față de anul trecut, când în primele 4 luni fuseseră înregistrate aproximativ 1.150 de accidente grave, anul acesta s-au produs aproximativ 930 de evenimente rutiere.
Radarele fixe invizibile montate pe șoselele din România surprind tot mai mulți șoferi, iar amenzile vin direct acasă. Sistemul e-Sigur este un mijloc modern de supraveghere a traficului rutier implementat de Poliția Română și are grijă ca șoferii care conduc imprudent să fie pedepsiți pe măsura faptelor lor.
Întrucât radarele fixe e-Sigur sunt operate de la distanță și se află montate pe un trepied, fiind foarte greu de observat de la distanță de către șoferi, devenind astfel, practic, invizibile.
Aceste se bazează pe radare mobile, montate pe trepiede, dotate cu camere video HD și dispozitive de măsurare a vitezei cu laser și pot recunoaște automat marca vehiculului, numărul de înmatriculare și, în unele cazuri, chiar și șoferul.
Dispozitivele înregistrează constant traficul rutier și trimit imaginile către un server central, unde sunt analizate de ofițeri de poliție, apoi sunt dispuse măsuri împotriva șoferilor.
Radarele fixe sunt amplasate în zone cu risc ridicat de accidente, cum ar fi DN1, DN2, DN6, DN7 și DN17. Compania Națională de Drumuri plănuiește instalarea a 700 de radare fixe pe drumurile naționale și autostrăzi.
Șoferii care depășesc viteza și sunt surprinși de radarele fixe primesc amenda direct acasă, fără a fi opriți în trafic. Proprietarul vehiculului are un termen de 5 zile la dispoziție pentru a comunica cine se află la volan, iar nerespectarea termenului atrage amenzi suplimentare, între 1.822,5 lei și 4.050 de lei.
Chiar dacă se zice că radarele au o marjă de eroare, șoferii trebuie să fie prudenți atunci când circulă pe drumurile publice. Iată care sunt limitele de viteză pe șoselele din România:
„Viteza maximă admisă în afara localităților pentru autovehiculele care tractează remorci sau semiremorci este cu 10 km/h mai mică decât viteza maximă admisă pentru categoria din care face parte autovehiculul trăgător”, potrivit reglementărilor din codul rutier.
Pentru că valoarea indicată de radare poate fi ușor diferită de cea reală, există o marjă de eroare.
„Pentru cinemometrele care funcționează numai în regim staționar, aceasta este de ± 3 km/h, pentru viteze de până la 100 km/h. Iar de ± 3% din valoarea măsurată, pentru viteze egale sau mai mari de 100 km/h. În regim de deplasare, pentru măsurarea vitezei autovehiculelor aflate în trafic, eroarea maximă tolerată este de ± 4 km/h pentru viteze de până la 100 km/h. De ± 4% din valoarea măsurată pentru viteze egale sau mai mari de 100 km/h”, scrie avocatul Tudor Ion pe blogul său.
Șoferii care depășesc cu mai puțin de 10 km/h limita de viteză impusă pot scăpa de amendă, însă nu la fel de norocoși sunt cei care depășesc cu mai mult de 10 km/h
„Legiuitorul nu ne permite să depășim limita de viteză, […] în schimb, se arată tolerant cu noi, șoferii, și stabilește sancțiune din momentul în care am depășit limita de viteză pe sectorul de drum respectiv cu cel puțin 10 km/h. Adică, dacă suntem în localitate și avem limita de 50 și suntem înregistrați de radar având 51, 55 sau chiar 59 km/h, nu vom fi sancționați contravențional. Dar, de la 60 km/h, putem să primim amendă de 2 puncte și două puncte de penalizare”, a explicat un polițist potrivit promotor.ro.
Iată ce sancțiuni riscă vitezomanii:
2-3 puncte de amendă dacă depășești viteza cu 10-20 km/h;
4-5 puncte de amendă dacă depășești viteza cu 21-30 km/h;
6-8 puncte de amendă dacă depășești viteza cu 31-40 km/h;
9-20 de puncte de amendă dacă depășești viteza cu 41-50 km/h;
9-20 de puncte de amendă dacă depășești viteza cu peste 50 km/h + suspendarea permisului de conducere pentru 90 de zile;
9-20 de puncte de amendă dacă depășești viteza cu peste 70 km/h + suspendarea permisului de conducere pentru 120 de zile.
Plângerea împotriva amenzii va trebui depusă în termen de 15 zile de la primirea procesului-verbal, la judecătoria din localitatea de domiciliu unde a avut loc contravenția. Este necesară completarea unei plângeri scrise, atașarea unei taxe de timbru.
Citește și : Atenție, șoferi! 400 de radare noi instalate pe șoselele din România pentru monitorizarea vitezei
Specialiștii în drept susțin că, dacă există înregistrări clare și sistemele sunt verificate periodic, șansele de anulare a sancțiunii sunt reduse.