Ministrul Transporturilor, despre autostrada de centură. „E foarte importantă nu numai pentru Bucureşti, ci şi pentru România”

Ministrul Transporturilor a fost prezent pe lotul 2 al Centurii de Sud a Municipiului Bucureşti, în condiţiile în care reprezentanţii CNAIR au au înmânat ordinul de începere a lucrărilor pe cei 14,6 km din secţiunea 2 a acestui tronson. Astfel, întreg locul 2 se află în faza de execuţie.

„Obiectivul de investiţii Centura de Sud a Bucureştiului reprezintă o prioritate a mea şi a Guvernului Ludovic Orban şi de aceea am acordat o atenţie deosebită pentru ca lucrările să poată intra în linie dreaptă. În luna iunie înmânam ordinul de începere pentru secţiunea 1 şi iată că sunt în măsură să vă pot spune că aveţi front total de lucru, odată cu ordinul de începere pe care l-aţi primit astăzi pentru cei 14,6 km. Sper ca la sfârşitul lunii noiembrie, cei de la CNAIR să vă poată înmâna ordinul de începere şi pentru lotul 1”, a transmis Lucian Bode, conform Agerpres.

Probleme pe lotul 3 al Centurii. Ministrul Transporturilor: „Nu avem un antreprenor serios”

În schimb, Lucian Bode s-a declarat nemulţumit de antreprenorul de pe lotul 3, care de altfel a şi fost sancţionat de CNAIR. Din acest motiv, acest tronson încă nu pot fi începute lucrările.

Urmărește-ne în Discover

Adaugă-ne ca sursă preferată

„Din păcate pe lotul 3 sunt nemulţumit, pentru că nu avem un antreprenor serios, pe care CNAIR l-a şi penalizat. Din această cauză nu avem nici documentaţia aferentă pentru acest lot, astfel încât să poată începe lucrările pe toţi cei 52 de km din Centura de sud a Bucureştiului.

Alte articole

Ilie Bolojan ar urma să dea în judecată fosta conducere a PNL pentru datoriile partidului. Lucian Bode, fost ministru de Interne, este principalul vizat (surse)

Călătoriile la metrou s-ar putea scumpi. Ministrul propus pentru Transporturi: ”Prețurile la energie au crescut, iar trenurile din subteran sunt electrificate”

La secţiunea de nord avem un contract de proiectare şi execuţie semnat, două loturi sunt în contestaţie, iar celălalt lot este în procedura de reevaluare a ofertelor. Este foarte importantă realizarea Autostrăzii de centură, nu numai pentru Bucureşti, ci şi pentru România, deoarece acest obiectiv este parte integrantă a Coridorului 4 Pan-European.

Ne-am propus ca până în 2023 să finalizăm partea de sud a Inelului de Autostradă, cei 52 de km, iar pentru partea de nord, după ce semnăm celelalte 3 contracte, să finalizăm şi acest segment până în 2024. Este clar că anul 2020 este anul investiţiilor şi mai ales al investiţiilor în autostrăzi”, a mai spus Lucian Bode, conform sursei citate.

Cine construieşte autostrada de centură Bucureşti

La începutul lunii octombrie, Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) anunţa, într-un comunicat, că Asocierea SA&PE Construct – Spedition UMB – Tehnotrade a câştigat licitaţia pentru proiectarea şi execuţia Autostrăzii de Centură Bucureşti, în lungime de 19 km.

Contractul „Proiectare şi Execuţie Autostrada de Centura Bucureşti km 0+000-km 100+900, Sector Centura Nord km 0+000-km 52+770, Lot 2: km 20+000-km 39+000”, în valoare de 831.920.653,34 lei (fără TVA), va avea o durată de 12 luni pentru proiectare, respectiv de 22 de luni pentru execuţia lucrărilor.

Ofertantul câştigător oferă o perioadă de garanţie a lucrărilor de zece ani.

Ludovic Orban a prezentat programul de guvernare PNL investitorilor din Franţa. „Vom construi 3.000 de kilometri de autostradă”

Valoarea contractului pentru proiectarea şi execuţia Lotului 4 al Centurii de Nord a Municipiului Bucureşti este de 312,633 milioane de lei, fără TVA, iar sursa finanţării o reprezintă fondurile europene nerambursabile.

În data de 18 august 2020 au demarat lucrările la primul tronson din lotul Vidra – Bragadiru din Centura de Sud a Bucureştiului, tronsonul 1. Valoarea lucrărilor autorizate este de 59,95 milioane lei (fără TVA) iar data de execuţie a lucrărilor este de 30 de luni calculate de la data începerii efective a lucrărilor, anunţată în prealabil.

Autostrada Centura Bucureşti face parte integrantă din Coridorul Pan-European numărul IV, care traversează România de la Vest la Est, pe direcţia Nădlac – Arad – Timişoara – Lugoj – Deva – Sibiu – Piteşti – Bucureşti – Constanţa.

Autostrada Nordului, aprobată de Parlament. Construcţia are termen de finalizare ianuarie 2025