Modelul de mașină din care s-a inspirat Dacia 1300, pe cale să devină cel mai nou trend în domeniul automobilelor electrice

Lansat recent de Renault ca prototip, acest concept vine cu un design nostalgic din anii ’70, dar este echipat cu motor electric și tehnologii moderne, păstrând un aspect retro care atrage privirile. Noul coupe electric, parte a unui parteneriat special între Renault și designerul francez Ora Ito, amintește de vechile modele Dacia 1300, extrem de populare în România, fiind un omagiu adus acestei perioade emblematice în istoria auto.

Conceptul Renault R17, lansat în septembrie, reinterpretează clasicul Renault 17, un coupe prezentat pe piață între anii 1971 și 1979, de la care a moștenit numeroase elemente stilistice.

„Revizitarea unui vehicul emblematic precum Renault 17 a fost o provocare deosebit de interesantă. Lucrând alături de Renault, am reușit să-mi articulez viziunea artistică și să creez un model sculptural așa cum mi-l imaginam”, a declarat designerul Ora Ito despre procesul creativ al proiectului, conform Profit.ro.

Citește și: Explozie a prețului carburanților. Explicațiile specialiștilor și la ce se pot aștepta românii în continuare

Alte articole

Amenzile pe care le riști dacă circuli cu trotineta electrică. Sancțiunile usturătoare de care nici măcar nu ai auzit

Andreea Lambru, șefa Electrica, cunoscuta din episodul Sex Gate pe canapeaua lui Crin, cercetată penal în Belgia. Românii cocoșați cu facturi, amantele dau tunuri. Protejata lui Marian Neacșu de la Guvern, Crin Antonescu și alți PNL-iști, vizați într-un dosar de spălare de bani

Renault R17 a fost dezvoltat inițial pe baza berlinei Renault 12, care a inspirat și modelul Dacia 1300, produs sub licență de statul român și care a devenit un adevărat simbol pentru șoferii din România de la acea vreme.

Dincolo de legătura istorică, noul model este o realizare tehnică impresionantă, propulsată în totalitate electric și având o putere de 270 CP, obținută de la un motor montat în spate. Renault R17 este construit pe un șasiu din fibră de carbon, material ce reduce greutatea vehiculului la 1,4 tone, asigurând o performanță superioară și o autonomie eficientă.

Pe lângă acest aspect inovator, interiorul mașinii păstrează anumite caracteristici retro, inspirate din stilul original, dar adaptate tehnologiei moderne: scaunele au fost reproiectate pentru confortul actual, fiind realizate cu tapițerie inspirată din designul original, iar bordul încorporează un ecran central alături de patru cadrane digitale care reproduc vechile instrumente de bord ale Renault 17.

Vehiculul oferă o îmbinare captivantă între trecut și viitor, având potențialul de a atrage atât pasionații de mașini clasice, cât și pe cei interesați de noile tehnologii electrice. În prezent, modelul se află în stadiul de concept și, deși nu există încă detalii cu privire la o producție pe scară largă,

Citește și: Modelul Dacia Duster care nu se vinde în România. De ce este toată producția destinată exportului